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探月:四大科學目標拉開中國深空探測新時代序幕
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2007年10月23日   來源:新華社

    中國航天向公眾揭開神秘面紗

    新華社西昌10月23日電(記者李宣良、孫彥新、白瑞雪)“你願意掏錢去看嫦娥一號衛星發射嗎?”中國首次繞月飛行發射前,一家旅遊網站進行的一次網絡調查顯示,52.7%的網民表示願意,理由是“這是難得的機會”。

    隨著嫦娥一號衛星發射的臨近,中國航天正揭開昔日神秘的面紗,以越來越開放的姿態出現在公眾面前。

    “航天遊”悄然興起

    1000多名對中國航天滿懷好奇與熱情的普通觀眾,將在距離西昌衛星發射中心3號發射架2500米到4500米的地方,現場觀看“嫦娥奔月”的壯觀場景。

    雖然現場看到的火箭升空的過程只有短短幾十秒,但特地從北京趕來的張軍卻嚮往已久:“這種現場感,絕對是坐在電視機前收看無法想像的。”

    張軍和其他1000余名觀眾一樣,都是經過當地一家旅行社的安排,以普通遊客身份到現場觀看發射的。他們為此付出的票價是800元人民幣,再加上往返交通和食宿的費用,每名觀眾的平均花費在2000元以上。

    “儘管有些貴,但還是很值!”35歲的張軍是一家外資公司的業務經理,儘管工作與航天並沒有關係,但他對航天始終懷有強烈的興趣,“能到現場看發射,這是以前做夢都難以想像的。”

    與神舟五號、神舟六號載人飛船發射一樣,“嫦娥”繞月探測工程在中國普通民眾中又一次掀起了“航天熱”,航天旅遊熱也由此興起。

    在嫦娥一號衛星發射前幾天,西昌好一點的酒店已被預訂一空。當地旅行社開辦的“嫦娥奔月”現場觀看業務接到了來自全國各地,甚至海外的預訂電話。

    “由於受到場地的限制,我們只能接待大約1000名遊客。”旅行社的一名工作人員説。

    除了西昌,中國另外一個重要衛星發射基地——酒泉,由於是神舟飛船升起的地方,同樣受到了境內外旅遊者的青睞。每年6至10月,有多家旅行社開通酒泉“航天遊”線路。而即將建造的海南文昌航天發射場,在規劃之初便已將旅遊功能考慮在內,屆時將成為旅遊勝地的又一處景觀。

    中國航天進入“直播時代”

    對於更多無法到現場看發射的公眾來説,日益成為常態的重大發射直播,無疑將可以滿足他們的部分需求。

    中央電視臺的吳斌這幾年先後參加過神舟五號、神舟六號載人飛船的發射和回收採訪。這一次,他又提前幾天來到西昌衛星發射中心架設機位、選擇角度,為即時播報作準備。

    “中國的航天發射已逐漸進入‘直播時代’。”吳斌説,“為了讓觀眾更全面直觀地了解發射,我們這次架設了幾十個機位。”

    國防科工委新聞宣傳中心負責人説:“雖然報名採訪這次發射的記者有170多名,但沒有報名自行前來採訪的記者可能遠不止這個數字。”  “中國的航天發射越來越公開透明了。”從上世紀80年代起就參與航天活動報道的新華社記者王建民説,過去發射衛星等航天活動一般只發幾張照片和幾條乾巴巴的消息,但從神舟四號開始,報道變得越來越豐富了。

    “這首先得益於中國航天的日益開放。”中新社記者孫自法説,而這種開放促進了報道內容的豐富多彩,豐富多彩的內容又普及了民眾的航天知識。

    不論是在神舟五號、神舟六號的報道中,還是在這次“嫦娥”繞月探測工程中,許多報紙都專門推出了專刊、專版進行大規模報道。報道的內容豐富多樣,既有動態報道,也有科學知識的普及。

    “一方面,是因為讀者對這方面有著強烈的需求;另一方面,大力宣傳航天成就、激發民眾愛國熱情,也是媒體應盡的責任。”《京華時報》時事新聞部主任蔣晨明説。

    “是什麼樣就是什麼樣,我們沒有必要遮遮掩掩”

    前來觀摩嫦娥一號衛星發射的來賓中,有日本、德國、意大利等國的航天專家。這是中國航天發射首次邀請外國來賓現場觀摩。

    “航天事業是人類共同的事業。我國的航天專家,一個多月前應邀在日本的航天發射場觀摩了‘輝夜姬’繞月衛星的發射。”嫦娥一號衛星副總設計師孫澤洲説。

    繞月探測工程總指揮欒恩傑説,在月球探測領域,我國與國外開展國際合作是廣泛的,包括召開國際學術會議、合作開展有效載荷的研製和測試、共享探測數據等。

    “我們航天領域的對外開放,有時透明到了連外國人都吃驚的程度。”嫦娥一號衛星總指揮、總設計師葉培建説。有一次,他帶著美國航天局的一名高級官員參觀我國的衛星製造車間。參觀結束,這名官員有點疑惑地問:“你們的衛星真的是這裡製造的嗎?”

    “我們的車間如此簡陋,人家都不相信這裡能製造衛星。但衛星的確是在這裡製造的。”葉培建説,“是什麼樣就是什麼樣,我們沒有必要遮遮掩掩。”

    無論是欒恩傑這樣的航天系統高級官員,還是孫澤洲這樣的年輕一代航天專家,他們在談到中國航天的成就和不足時,全都是有一説一、實事求是。研製生産水平與質量有待提高、基礎能力與創新能力不足、航天産業化程度低、管理機制尚不能適應航天發展需要……對於中國航天存在的問題,他們毫不隱晦。

    “航天是高投入的事業,應該讓民眾知道我們的真實情況。”欒恩傑説,“當然,以平靜的心態看待中國的航天,因為這畢竟是充滿風險的事業。與航天強國相比,我們還存在很多差距。”

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