新華社大連１月１６日電（記者蔡擁軍）大連重工·起重集團有限公司製造的首根大型船用曲軸去年年底在大連華銳曲軸公司通過了船級社和用戶的聯檢，正式下線。這標誌著大連重工·起重集團已經具備了具有自主知識産權的大型船用柴油機曲軸的批量生産能力，將有效緩解和解決制約我國船用柴油機和造船業發展的“曲軸瓶頸”問題。

    大連華銳曲軸公司是由大連重工·起重集團聯合中國一重集團、中船重工集團和中船工業集團成立的合資公司，目前這個公司在手的大型船用主軸合同已達６３根，其中今後３年的合同分別達到２３根、３８根、２根，而訂貨意向已達５８根。從産品結構來看，到２００９年以後，將以大中型曲軸為主。

    大型船用曲軸是船用柴油機的關鍵部件，重量大，精度高，性能要求苛刻，製造工藝複雜，大型船用曲軸市場基本被日本、韓國、捷克、西班牙等少數國家壟斷，近幾年還出現了全球性供不應求的短缺局面，價格不斷上漲，交貨期越來越長，致使我國船舶製造經常出現“船等機（船用柴油機）、機等曲軸”的現象，成為制約我國造機、造船能力提高和船舶工業發展的關鍵問題，因而被國家列為１６項重大技術裝備研發項目之一。

    大連華銳曲軸公司的首根曲軸于２００７年１２月２９日正式下線，這根長６．７米、重４１噸的曲軸，將用在廣船國際出口意大利的５０５００噸油輪上。于２００６年３月２７日開工建設的這家公司，在配備高水平工藝人員的同時聘請了３位韓國專家，攻克了７項核心技術課題，現在已經形成了年産４０根曲軸的生産能力，而到２００９年，其生産能力將達到７５根。

    大連重工·起重集團董事長兼總經理宋甲晶説，曲軸是一個國家造船工業水平的重要標誌，大連重工·起重集團形成具有自主知識産權船用曲軸的批量生産能力，為重大裝備國産化做出了貢獻，也將為我國向世界第一造船大國發展提供強有力的支撐。

    作為我國裝備製造業的重點骨幹企業，大連重工·起重集團一直以破解重大裝備技術難題為己任。近年來，他們在鞏固傳統産品市場的同時加大了新産品的研發力度，已經在風力發電機、核電設備、城市垃圾燃燒處理發電設備、船用曲軸、盾構機等五大類新産品自主研製上取得重大突破。