新華社石家莊１月３０日電（記者王民）目前，南方地區遭遇雪災，電廠用煤頻頻告急。為確保電煤運輸，河北的秦皇島港、黃驊港採取多種應對措施，全力保障北煤南運。

    為壓縮裝卸等諸環節作業時間，秦皇島港集團採用了“菜單式運輸模式”。機械設備搶修隊伍嚴防死守，及時搶修裝卸過程中的突發故障；凍煤車清理專業隊伍對到港的凍煤車及時處理。

    在不斷壓縮輔助作業時間的基礎上，集團還實行了重載交接班制度，保證來多少、裝多少、走多少，同時每天延長有效作業時間４小時，相當於港口通過能力提高六分之一，每天可多運出煤炭１０萬多噸。

    截至１月２９日，秦皇島港今年完成煤炭吞吐量１６０５萬噸，日均裝船超過５５萬噸，為南方各省市戰勝嚴寒提供了保障。

    作為我國北煤南運第二大煤炭樞紐港，黃驊港承擔著重要的運煤任務。進入１月份以來，黃驊港一度出現了煤炭資源調進不足、外貿船舶佔泊時間長、停電及惡劣天氣影響等問題，導致卸車進度大幅欠量。

    面對種種困難，黃驊港務公司優化作業組織，加強了與集團總調、運銷公司的聯絡，重點研究在港船舶的裝船組織和進出港計劃，做好預選泊位、落實煤源和裝船方案，盡最大可能縮短船舶在港停靠時間。

    同時，黃驊港與用戶保持緊密聯絡，對南方電廠及其他告急船舶，優先靠泊、優先作業、優先安排離港。截至１月２８日，黃驊港已完成裝船２１１艘、煤炭６３０.９萬噸，同比增長３.３％。