新華社北京２月３日電（記者 齊中熙）鐵道部新聞發言人王勇平３日表示，２月２日，全國鐵路總共發送旅客４０６．２萬人，同比增加１８．９萬人，其中從廣州地區一共開出１９０列客車，總共發送旅客４３萬人。目前，廣州地區買了車票等待出行的旅客還有近１００萬人。

    ２日以來，惡劣天氣仍在繼續。因天氣原因，京廣線南段又有兩處地方電力跨越線塌網，京廣線南段和滬昆線還有一些鐵路牽引變電所停電。鐵路部門對此預案準備充分，措施迅速有力，惡劣天氣沒有對運輸秩序造成大的影響。

    王勇平表示，鐵路春運仍處於最緊張的階段，鐵道部要求各單位保證人員充足、設備良好。京廣南段、滬昆線、京九線停電區段和重點區段全部配足發電設備，並留有備用的發電機，實行發電設備專人包保，確保道岔、通信信號的正常供電。

    關鍵地段每副道岔由４人包保，做到下雪不停，掃雪不止。增派人員加大對鋼軌防斷的檢查力度，以確保線路安全暢通。機務系統加強對鐵路接觸電網的搶修力量，維修人員隨時在崗在位，檢修車輛隨時待命。

    冰封近２０天的韶山打通內外通道 杭州火車站列車運行秩序趨於好轉

    新華社北京２月３日電　韶山、杭州等地幹部群眾抓住雨雪停歇或減弱的有利時機，打通內外通道，大量發送旅客；重慶則加強火車站等因雨雪災害人員嚴重滯留場所的疏導、管理工作，確保春運安全。

    冰封近２０天的韶山打通內外通道

    記者蘇曉洲湖南報道：冰封了近２０天的韶山景區已恢復往日的熱鬧。目前，通往韶山的道路和市內旅遊道路全線疏通，景區電力、通信等也已全面恢復。

    大雪過後，韶山市發動３０００多名幹部職工在各大景區、景點以及交通要道除冰掃雪。目前，韶山所有旅遊景點及各大旅行社、賓館等旅遊接待部門開始營業，電力供應恢復。

    杭州火車站列車運行秩序趨於好轉

    記者張樂浙江報道：目前，杭州站列車運行秩序趨於好轉，大部分列車可正點發車。目前，火車站滯留旅客人數已從高峰時的３萬多人下降到５０００人左右。

    重慶消防送水緩解１０萬人飲水困難　車站碼頭實行２４小時巡診

    記者劉潺、劉衛宏重慶報道：１月１１日以來，一場５７年來罕見的雨雪災害和極端冰凍天氣突襲山城重慶，重慶市秀山、酉陽、石柱、黔江等２７個區縣遭遇雪災、凍雨惡劣氣候，災區大部分地方水管爆裂，１７８萬人飲水出現困難。重慶消防部隊克服重重困難為災區群眾送水４６００多噸。

    當地衛生部門為了讓受災群眾和滯留旅客生病後得到及時醫治，啟動救災防病應急機制，派出２００多支醫療隊，在車站碼頭實行２４小時巡診，並組織醫療小分隊，為農村高寒地區的受災群眾、困難戶、五保戶、低保戶等送醫送藥，宣傳衛生防病知識。

    韶關公路交通陸續恢復正常　南行車流量仍較大

    新華社廣州２月３日電（記者 賴雨晨、肖文峰）根據廣東省公安廳最新消息，隨著天氣好轉，韶關市各主幹道陸續恢復正常。３日中午１２時，京珠高速公路韶關段破冰進度加快，南北行車流開始陸續恢復正常。

    但由於京珠高速公路從湖南南下車流量較大，韶關段南行仍較擁堵，全段有４８００多輛車低速南下，北行的１５００多輛車正常行駛。

    省道２４９線乳坪段、省道２４８線坪石段、省道３２３線乳源段也已恢復行車。目前，除了１０７國道坪石段仍有１０００多輛車擁堵外，其他路段均已無堵塞車輛。

    特寫：“沒有運不了的煤，沒有走不通的路”

    新華社北京２月３日電（記者 齊中熙）“必保電煤裝車每天在４萬車以上，必保大秦線電煤運量日均超１００萬噸。”“全國鐵路所有敞車要全部用於電煤運輸，停裝其他任何除抗災救災物資以外的貨物。”２月１日打響突擊搶運電煤的戰役後，鐵路部門為“保電煤”拿出一系列超常規措施。

    兩天來，全國鐵路電煤發送量連續超過４．２萬車，同比超過１．４萬餘車，歷史紀錄被不斷刷新。

    ２月３日上午９點，已連續幾夜不眠不休的鐵道部總調度長安路生，又一次帶領運輸部門負責人，把鐵道部運輸交班會開在了行車指揮的神經中樞——鐵道部運輸調度指揮大廳。

    貨調主任李久平報告：“２月２日，全路煤炭裝車５７８９２車，比計劃多運２６９２車，電煤裝車４２６９５車，比計劃多運１６９５車，比去年同期多運了１４４４６車。鐵路裝運到華北、東北、華東、西北、南方全國六大電網區的煤炭全部超額完成任務。”

    “今天電煤計劃安排裝運４．１萬車，我們決心向４．２萬車的目標努力。”李久平説。

    “各鐵路局是否全部完成了任務？今天能不能力爭搶出４．３萬車？”安路生翻閱著厚厚的一疊電煤裝車報表追問。“我們要必保江西、湖南、湖北等重點省份煤炭裝運效率快些、再快些！”

    記者在３日全路電煤運輸統計表上注意到，江西當日電煤運量為１０５０車，湖南為１２０１車，湖北為１３９７車，在鐵路部門的努力下，三省電廠存煤量已得到明顯提升，尚有部分電煤列車正一路風馳電掣趕赴目的地。

    “儘管災害性天氣給鐵路運輸組織帶來很多困難，但只要是運電煤，我們鐵路就要保證‘沒有運不了的煤，沒有走不通的路。’”安路生説，“‘通路，保電，安民’是當前首要任務，鐵路一定要拿出實際行動讓黨中央放心、讓人民群眾安心！”

    記者了解到，連日來，鐵道部對各鐵路局電煤運輸實行嚴格督導，建立運輸日報告制度，逐日核對各局電煤運輸任務量，對缺煤重點省份如湖南、湖北、江西、四川、貴州等省重點傾斜，全程掌握裝車、在途車、到達車和卸車情況，跟蹤掌握各鐵路局管內煤礦生産情況和電廠庫存、耗煤信息。為全力確保電煤裝車，對雨雪冰凍天氣對運輸能力造成影響的區段，鐵路積極組織列車迂迴運輸。

    記者在鐵道部春運辦了解到，２月２日，全國鐵路旅客發送量達到４０６萬人，同比增長１９萬人次，當日全路開行臨客５７４列。與此同時，對節日物資運輸工作，鐵路也提早做好了統籌安排。２月２日，全路發送糧食、鮮活、農副、飲食等節日物資達３８００多車。

    “我們尤其要千方百計在節前把廣州地區的滯留旅客安全運送回家。”安路生説，“在鐵路職工的艱苦努力下，鐵路運行秩序和運輸能力已逐步恢復。此時此刻，鐵路更要時刻盯緊安全、盯緊電煤，多拉快跑，為打好春運這一仗、為國民經濟平穩運行多做貢獻。”