新華社北京２月２２日電（記者 孫聞）國家海洋局海洋發展戰略研究所課題組２２日發佈的《中國海洋發展報告》稱，到２０１０年我國主要港口貨物運輸吞吐量將達到５６.８７億噸，基本建成比較完善的港口運輸體系。

    報告指出，到２０１０年我國將基本完成以港口為中心的國際集裝箱運輸、大宗散貨運輸等綜合運輸網絡，港口佈局將更加完善，運輸能力會進一步提高，港口服務功能更加多樣化，裝備技術水平不斷提高，基本建成主要港口的智慧化管理系統，擁有結構合理、位列世界前列的海運船隊，建成海運強國。

    報告預計，到２０１０年我國海洋運輸業總産值將達到９４４９.６５億元，海洋交通運輸業總産值將佔海洋産業總産值的１７.８６％。

    ２０１０年我國國內海洋原油産量將超過５０００萬噸

    新華社北京２月２２日電（記者 孫聞）國家海洋局海洋發展戰略研究所課題組２２日發佈的《中國海洋發展報告》稱，到２０１０年我國國內海洋原油産量將超過５０００萬噸，我國海洋原油將進入高速發展期。

    報告稱，屆時我國天然氣産量也將快速增長。此外，還將形成適合中國海區特點的油氣資源勘探開發高新技術，包括三維地震成像技術、數據成像測井技術、水下多相流油氣開發技術、邊際油開發技術、極淺海油氣開發技術等。

    報告指出，目前我國海洋油氣資源勘探還處在早期階段，８０％以上的油氣資源有待進一步勘探。目前我國已探明的海洋原油和天然氣儲量分別只佔資源儲量的１７．６％和１１．９％，主要分佈在渤海、瓊東南盆地、珠江口盆地、鶯歌海盆地、北部灣盆地、東海盆地等。

    ２０１０年我國造船能力將達到２１００萬載重噸

    新華社北京２月２２日電（記者孫聞）國家海洋局海洋發展戰略研究所課題組２２日發佈的《中國海洋發展報告》稱，到２０１０年我國年造船能力將達到２１００萬載重噸。

    報告稱，到２０１０年我國自主開發、建造的主流船型將實現標準化、品牌化，具備自主設計高新技術船舶與海洋工程裝備的能力，突破大功率船用主機等配套産品産能不足、自主開發能力不強的瓶頸，自主開發、建造的主力船舶將達到國際先進水平，形成年産量１７００萬載重噸的産能。

    此外，報告預計，到２０１０年我國船用低、中速柴油機年生産能力將分別達到４５０萬千瓦和１１０臺，基本滿足同期國內造船需求。屆時，我國將擁有一批具有較強國際競爭力的船用設備專業化生産企業，主流船型本土化配套設備裝船率將達到６０％，造船産量佔世界份額將從目前的１８％提升到２５％以上。

    報告稱，到２０２０年前後，我國船舶工業整體技術水平和自主創新能力將進入國際前列，成為世界造船強國。

    報告同時指出，與國外先進水平相比，我國目前在船舶性能和結構研究方面仍明顯落後於先進造船國家，一些關鍵技術至今仍處於空白或落後狀態。目前我國船舶工業自主創新面臨的瓶頸主要有：船舶共性技術和基礎技術水平不能適應船舶工業快速發展的要求；現有機制體制不利於船舶工業自主創新能力的提升。