西電東送大通道搶修復電戰場3月3日傳來捷報：南方電網西電東送主網架貴廣交流雙回、貴廣I回直流“兩交一直”三條大通道全部搶通，恢復正常送電能力，比預定計劃提前28天。

    從今年1月中旬開始，南方電網西電東送主網架遭遇了特大冰雪凝凍災害，上面覆蓋厚冰30—70毫米，有的甚至達到110毫米，遠遠超出了國家設計承受覆冰能力標準的4—5倍甚至11倍，西電東送主網架“六交三直”有1/3被迫停運。1月21日，貴廣交流青河II線跳閘。1月23日，貴廣I回直流雙極相繼跳閘。同日，貴廣交流青河I線停運。1月24日，貴廣II回興安直流線路因災轉為停運備用……

    “拖一天就多一天損失”，黨中央、國務院對搶修電網高度重視，要求西電東送主網架務必于3月底前全面修復，交給人民一個安全放心的電網。南方電網公司認真落實中央要求，迅速啟動應急機制，先後投入了107938人和7898台車輛到抗災保電戰役中，其中南方電網超高壓公司組織了近萬人奮戰在修復西電東送主網架的主戰場上。

    據負責管理維護南方電網西電東送主網架的超高壓公司總經理侯衛東介紹，西電東送大通道此次冰害有四個特點：一是受災線路分佈地域最廣，搶修工作點多面廣；二是受災線路所處地形最複雜，多數鐵塔在崇山峻嶺以及無人區，很多塔材、機具等只能通過人力運到搶修現場；三是受災的全是500千伏的線路，搶修的工藝要求高，技術標準規範嚴格；四是通道串聯，必須完成全部7條受災線路的修復工作後，西電東送通道才能恢復運行。據透露，災後超高壓公司還將繼續採取措施加固電網，增強電網抵抗自然災害的能力。

    隨著西電東送主網架修復，災後貴州新增的450萬千瓦送電能力，將為正在遭逢1200萬千瓦電力缺口的廣東經濟一解燃眉之急，添加強大動力，同時也促使把電力作為支柱産業的貴州重新煥發青春和生機。（羅艾樺）