新華社拉薩４月２６日電（記者羅沙、拉巴次仁、郭鑫）改革開放３０年來，特別是青藏鐵路通車及中印乃堆拉山口邊貿通道恢復開通，進藏投資的商家絡繹不絕。

    青藏鐵路的通車，長期制約西藏發展的交通“瓶頸”得以解決。如今，西藏形成了鐵路、公路、航空一體化的立體交通網絡，大大提高了與各地的物流運輸效率，降低了運輸成本。

    西藏自治區招商局近日表示，拉薩市２００７年招商引資到位資金２７億元，２００８年將力爭招商引資資金到位資金３３億元。

    西藏自治區招商局局長多布傑介紹，自青藏鐵路通車以來，世界５００強、中國５００強企業以及各類經濟組織不斷進藏考察，中國五礦、中冶集團、香港吉瑞集團等一些著名企業紛紛在藏投資落戶。

    據自治區工商局統計的數據顯示，到２００７年底，西藏外資企業投資總額達５.１億美元，註冊資本達３.１億美元，比２００２年底分別增長４５.８８％和５５.０１％；內資企業註冊資本為２２３億元，比２００２年底增長５４％。

    在拉薩市民族北路，“西藏·南亞國際商貿城”正在施工建設當中，這座投資達１.７億元、總建築面積６萬多平方米的國際商貿城，是目前西藏最大的專業傢具建材商城。

    “鐵路的開通和中印邊貿市場的開放，大大增加了我們的投資信心。”這座商貿城的投資者何立超董事長説。據他介紹，已有國內外３０多家知名品牌已簽訂入駐合同。

    “青藏鐵路已成為西藏走向全國，走向世界的橋梁和紐帶。”自治區文化廳廳長尼瑪次仁説。青藏鐵路也使西藏的文化市場得到空前的發展，形成了多渠道、多方位的投資格局。僅去年深圳文博會簽約投資的文化項目資金就達４０００多萬元，協議資金達１．２億元。

    拉薩市副市長宋義武表示，２００８年將繼續緊密聯絡實際，大膽創新招商引資工作，廣泛加強與海內外客商的交流與合作，堅定投資者在西藏的投資信心。