“４·２８”事故現場目擊記
新華社山東周村４月２８日電（“新華視點”記者）４月２８日，百年膠濟鐵路發生的一場悲劇，牽動了從中央領導到無數百姓的心。截至２８日１９時２０分記者發稿時，這場災難已奪去７０人的生命。
災難，在睡夢中襲來
２８日淩晨４時４８分，北京至青島的Ｔ１９５次下行到膠濟線周村至王村區間時，客車尾部第９節至第１７節車廂脫軌，與上行的煙臺至徐州的５０３４次旅客列車相撞，致使機車和五節車廂脫軌，造成重大人員傷亡。到晚間發稿時為止，已死亡７０人，傷４１６人。其中有４名法國旅客受傷。
記者在現場看到，從北京至青島的Ｔ１９５次列車有８節車廂傾覆到鐵路一旁。與其發生碰撞的５０３４次從煙臺至徐州的火車，至少有４節車廂脫軌。
淄博中心醫院副主任醫師徐東譚１４時在現場接受記者採訪時説，他從早６時就來到現場，負責將傷員分派到各家醫院。已有１１０多名傷員經他的手被分派往多家醫院救治。他説，傷員多是面部受傷、受撞擊骨折等。
據初步調查顯示，這是一起人為責任事故。鐵道部已作出決定，免除濟南鐵路局黨政主要負責人的職務，接受審查，聽候處理。
據了解，膠濟線周村至王村區間限速為每小時８０公里。北京至青島的Ｔ１９５次下行通過時達到每小時１３１公里。事故詳細原因正在調查中。
“只盼著趕快回家”
幾位事故親歷者向記者講述了他們的“驚魂一刻”。
記者在現場看到一對受輕傷的母女，母親姓于。她告訴記者，她乘坐的是５０３４次列車，在２號車廂。火車出事時，她感覺火車明顯一震，車停了一會後又開始行進，接著就翻了。她和女兒從車廂被撞裂的口子中鑽出來。她説，她所在的車廂沒有人死亡。救援人員給她們提供了麵包、礦泉水等食品。她説：“現在只盼著趕快回家！”
２３歲的王曉雨是一名欲前往青島找工作的大學生，事發時在Ｔ１９５次列車７號硬座車廂。他回憶説，事故發生時天剛微微亮，車廂裏大多數人都還在睡覺。突然火車有晃動，桌上的水瓶倒了，車廂先向左傾斜，然後又向右傾斜，傾斜角度都很大，左右晃了兩三次後，大半節車廂停電了，隨後車也停了下來。
王曉雨説，一開始大家並不知道是怎麼回事，以為是臨時停車。過了十幾分鐘後，列車乘務員前來解釋説出了事故，請男乘客下車參與救援。他和車廂裏年輕一些的男乘客都下了車，發現後面的一些車廂滑下五六米高的路基，側翻在地。在乘務員的組織下，他和一些乘客在１７號車廂救人。當時這節車廂側翻在地，車廂內的物品一片狼藉，但救援工作秩序很好。他們進行了分工，砸碎車窗玻璃，有人鑽進車廂，有人在外接應。幾十分鐘後，正式的救援人員到達。
緊急大救援
膠濟鐵路發生重特大交通安全事故後，黨中央、國務院高度重視，胡錦濤總書記、溫家寶總理立即作出重要指示，要求全力搶救傷員，妥善處理善後事宜，查明事故原因，儘快恢復鐵路正常運輸秩序。
受黨中央、國務院委託，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江２８日上午緊急趕赴事故現場指導救援和善後工作，並到醫院看望慰問傷員。
記者在現場看到，鐵路、解放軍、武警、公安、消防、醫護等救援人員各司其職，緊張忙碌。一批批救援人員從傾覆的車廂中認真搜尋乘客。一旦搜到受傷人員，便立即用救護車送往醫院救治。
據介紹，事故發生後，濟南鐵路局發佈緊急救援命令，出動救援。山東省委、省政府接報後，省委書記姜異康、省長姜大明立即作出批示，要求地方政府全力協助組織救援。山東省政府立即啟動應急預案，組織力量進行救援。省委、省政府主要負責同志趕赴現場。淄博市啟動了３４家救助站，１３０輛次救護車，在現場救治的醫療專家、醫護人員有７００多人，共有１９家醫院收治傷員４００多人。山東省組織起１２００多名武警、公安和當地幹部群眾進行救助和秩序維護；調集５００多名特種技術人員搶救傷員。滯留旅客得到及時疏散，妥善安置。
記者看到，２８日中午過後，兩輛吊車開始清理鐵軌上破碎的車廂殘骸和被破壞的枕木。坡下幾架推土機將部分斷裂車廂推離現場。一些武警戰士將遺留在列車上的一件件旅客行李搬到貨車上。
１５時４０分左右，隨著橫阻在膠濟鐵路上的破損火車車體被推下鐵路路基，被阻１０多個小時的膠濟鐵路搶修工作加速進行。
兩輛鏟車正沿著路基挖掘砂石，先將鐵路上的列車碎片清理出路基，並順勢開始平整路基。在路基兩側，上千名鐵路工人手持鐵锨、鎬頭等工具，忙著清理路基上的碎片、碎石等雜物，同時很多工人開始每兩個人一組，扛起厚重的枕木，從鐵路的東面開始向中間鋪設枕木。
在鐵路線的南側道路上，鋼軌、枕木、鋼管等搶修物資正通過汽車源源不斷地運到搶險現場。在鐵路南側的空地上，五六節撞毀的列車車廂橫躺在地面上，車窗上的玻璃已破碎不全。幾臺大馬力的推土機正利用鋼索，把車廂慢慢拖離搶險現場，為鐵路搶修騰出更多的空間。
在鐵路兩側，電力工人正在忙著給兩側電線桿上安裝應急電燈，以便為即將到來的夜晚搶修提前做好準備。
截至記者發稿時，現場搶修工作仍在緊張進行中。
