王君：“４·２８”事故是一起典型的責任事故

    新華社山東周村４月２９日電　國家安監總局局長王君在國務院“４·２８”膠濟鐵路特別重大交通事故調查組成立會議上説，“４·２８”膠濟鐵路特大交通事故是一起典型的責任事故。

    王君説，從初步掌握的情況看，事發列車嚴重超速，在限速每小時８０公里的路段，實際時速居然達到了每小時１３１公里。這充分暴露了一些鐵路運營企業安全生産認識不到位、領導不到位、責任不到位、隱患排查治理不到位和監督管理不到位的嚴重問題；反映了基層安全意識薄弱，現場管理存在嚴重漏洞。

王君表示要依法依規嚴肅查處事故

    新華社山東周村４月２９日電　國務院“４·２８”膠濟鐵路特別重大交通事故調查組組長、國家安監總局局長王君在此間説，要嚴格按照“四不放過”原則，依法依規嚴肅查處事故。

    ２９日１０時，國務院“４·２８”膠濟鐵路特別重大交通事故調查組在山東周村成立。王君説，事故調查組肩負著重要的使命，將在查清原因的基礎上，以事實為依據，以法律法規為準繩，認定事故的直接責任、主要責任、重要責任和領導責任，依據有關的法律規定，嚴肅追究事故相關責任人的責任。

    他説，鐵路事故調查專業性強，要從技術原因切入分析，綜合分析管理上的原因，做到全面、科學、公正、客觀。

    王君強調，這次事故調查要著重抓好以下幾個方面：一查路基情況，是否存在路基不穩定情況；二查線路運行狀況，是否存在不符合標準情況；三查機車技術狀況，是否存在帶病運行情況；四查鐵路運輸調度指令下達情況，是否存在違章指揮、下達錯誤指令或漏下指令的情況；五查鐵路信號顯示情況，是否存在錯誤顯示、信號失效的情況；六查機車司機操作互控、監控情況，是否存在違章操作、互控失效、疏于監控的情況；七查鐵路安全規章制度建設情況，是否存在重大漏洞或規章制度不落實情況；八查職工安全培訓情況，是否存在未經培訓或培訓不合格就上崗作業的情況。

    新華社快訊：國家安監總局局長王君説，到目前，膠濟鐵路特大交通事故現場清理完畢，滯留旅客得到疏散安置，受傷人員全部轉到醫院救治，遇難者遺體全部送到殯儀館。

     新華社快訊：從國務院“4·28”膠濟鐵路特大交通安全事故調查組成立會議上獲悉，經初步認定，此次事故直接原因為列車超速所致。 

    新華社快訊：記者從正在召開的國務院“４·２８”膠濟鐵路特別重大交通事故調查組會議上獲悉，截至目前，已有２６名事故遇難者的身份得到確定。

    新華社快訊：國務院“４·２８”膠濟鐵路特大交通安全事故調查組２９日上午在山東省淄博市成立。國家安監總局局長王君任調查組組長。

濟南軍區千余名官兵晝夜清理“4·28”事故現場

    新華社山東周村４月２９日電（張士柱、黃書波）連續２８小時奮戰在“４·２８”膠濟鐵路重特大交通安全事故搶險現場的解放軍官兵，在事故現場清理工作基本結束後，２９日９時分批撤離。

    記者在現場看到，濟南軍區某摩步旅大型機械裝備在清理現場中發揮了重要作用，極大地提高了清理進度。參戰官兵有的用鐵鍬，有的直接用手在清理事故現場雜物。來自濟南軍區某電子對抗團五連的士官包先成正在從土堆裏拽一根枕木，左臂上戴著“黨員”袖標的他説：“幫助人民群眾，是軍人的使命。”

    在現場組織指揮救援工作的濟南軍區參謀長趙宗岐介紹説，事故發生後，濟南軍區出動１０００多名官兵、１２０臺（部）各型車輛機械全力以赴支援地方救援。僅１４８醫院就接收傷員８５人，收住院７６人，完成手術１５人。