新華社杭州５月６日電（記者應曲川）自５月１日試運行通車以來，世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋已安全運行了５天。

    ５月５日，記者在這座跨海大橋看到，通往大橋的高速公路上的電子指示牌上，還在不停地滾動著字幕，提醒駕駛員跨海大橋目前禁止貨車和危化品車通行，同時禁止在大橋上停車觀光。

    在大橋南岸服務區，記者看到有十幾名消防隊員正在進行破拆訓練，他們旁邊停著三輛嶄新的救火車。據跨海大橋消防中隊中隊長張文榮介紹，該中隊裝備有Ａ類泡沫滅火車、泡沫火罐滅火車和多功能救援車各一輛。這個中隊早在４月２８日駐防大橋之前，就已根據不同的事故等級設立了大橋滅火救援預案，確保在第一時間控制火情，處置火災。張文榮介紹説，除了大橋消防中隊外，附近還有杭州灣新區大隊、海鹽大隊等能夠提供後續支援。

    這座大橋的特殊地理位置、橋梁構造和超長的長度，給保障大橋行車安全帶來了不少隱患和難題。為此，浙江省及寧波、嘉興兩市有關部門未雨綢繆，早就制定了《杭州灣跨海大橋突發事件應急預案》。預案詳細制訂了交通事故、施工交通管制、危險化學品運輸事故、火災和爆炸事故、大橋主體損壞事件、惡劣天氣等１５種突發事件下的應急處置方案，明確了責任部門和處置流程，並提前進行了演練。禁止貨車和危化品車通行和禁止在大橋上停車，就是這個應急預案中提出的兩大具體措施。

    杭州灣跨海大橋管理局辦公室副主任陸積岳對記者説，大橋剛通車的頭幾天，對他們是一場特別嚴格的“考試”。現在看，這場“考試”已順利過關。他介紹説，５月２日即實際正式通車的第一天，大橋的車流量高達９．９萬多輛，大大超過了其設計流量日通行能力。為確保通行順暢，大橋各有關管理部門採取了許多辦法。例如，因適逢“五一”，很多自駕遊遊客在大橋的緊急停車帶停車拍照觀光，僅一天工夫這種違章停車行為就發生了３００多起。為不影響大橋通行，大橋交警對違章者沒有當場處罰，而是採取了先勸阻再迅速帶離大橋另行處理的做法；又比如，由於都想過大橋，很多車輛集中在大橋兩端的出入口進出，一度導致大量車輛在兩端收費站排起長龍。這時，大橋管理局馬上開啟收費站出口免費通行，放行３０００多輛車輛，使出入口阻塞情況很快得到緩解。

    大橋管理局辦公室主任孫建科説，雖然“五一”過後大橋通行車輛目前已大大減少，但他們並未鬆懈，仍然在嚴格執行大橋試運行通車期間的有關規章制度，保障通行順暢，同時正有意識地不斷自我暴露管理缺陷，積累日常管理及緊急處置突發災難性事件的經驗。他還告訴記者，儘管目前仍處於試運行期間，但他們已經著手對今後大橋放開貨車通行面臨的諸多新難題，比如對超載超限車輛如何加以管理等進行調查研究，制定有關有效攔截、檢查和監管的措施。