新華社上海７月８日電（記者 崔靜、隋笑飛）７日，位於上海浦東外高橋的中國極地科考基地碼頭，白色的“雪龍”船靜靜地停靠在那裏。“雪龍”船船長王建忠告訴記者，目前“雪龍”船的各項準備工作已基本就緒，即將搭載１２０余名科考隊員奔赴北極進行我國第三次北極科學考察。

    王建忠説，經過試航，“雪龍”船的各項機電和科考設備已測試完畢。甲板上需要安置的物料、大型科考設備等已全部運送上船並得到固定，通訊導航系統已準備就緒，航行所需的油料、淡水、食物等也已補給完畢。由於甲板溫度過高，目前除蔬菜與保障船載直升機飛行的航空煤油尚未裝船外，“雪龍”船已做好出征北極的各項準備。

    我國第三次北極科考將全部依託“雪龍”船在海上或冰區進行，在為期７５天的科考過程中，“雪龍”船僅在美國諾姆港停靠，進行儀器檢修。王建忠介紹，為了確保科考人員的飲用和生活用水，“雪龍”船已滿載１０４０噸淡水，足夠所有科考隊員往返北極所需。此外，“雪龍”船還自帶一台將海水轉化為淡水的凈水裝置，每天可以生産２５噸淡水，為科考提供水源保障。

    “可以説，我們現在是萬事俱備，只欠東風。”王建忠説，經過改造的“雪龍”船，通訊導航設備得到整體更新，並安裝了世界上最先進的機艙自動化控制系統，科考實驗室面積增加了近４００平方米，“雪龍”船的科技含量得到大幅提升。

    作為目前我國唯一一艘極地科考破冰船，按計劃，“雪龍”船將於７月１１日從上海啟程前往北極，經日本海進入白令海，並考察白令海、白令海峽、楚科奇海、楚科奇海臺、加拿大海盆等海區，于９月２５日返回上海。

    據悉，第三次北極科考是我國北極科考史上規模最大、耗資最多的一次，此次科考將以“北極快速變化及其對我國氣候與環境的影響”為核心，主要針對北極海冰氣系統的耦合變化、北冰洋獨特的生物資源和基因資源、北極地質和地球物理等開展研究。