新華社天津７月１６日電（記者 王曄彪）京津之間再添一條高速路。京津高速公路１６日正式開通。

    7月2日，一輛小轎車從京津高速和津薊高速公路的互通處駛過。目前，京津高速公路主線道路工程、橋梁工程，以及服務區、收費站和停車區主體也已完工，即將實現全線通車。京津高速公路3年前開工建設，北起北京朝陽區西直河，終點到達天津塘沽區，全長184.4公里。新華社記者 王曄彪 攝

    記者從天津市城投集團獲悉，這條被正式命名為“京津高速”的快速公路通道，由北京和天津兩市共同建設，是交通運輸部規劃的國家重點工程，也是奧運會的重點工程，主幹道設計為雙向八車道，在城際高速公路非常少見。

    北京奧運會前，京津高速公路、津薊高速延長線、京津城際高速鐵路將相繼通車，加上目前運行的京津塘高速公路、京滬高速公路正線，５條交通大動脈將兩座特大型城市距離拉近。對加速京津地區一體化進程，促進環渤海地區經濟快速協調發展起到促進作用。

    據介紹，京津高速全長約１３５公里，３年前開工建設，經北京、天津兩市。京津高速北京段已于２００７年開通。

    7月12日，一列動車組列車行進在京津城際鐵路北京城區路段。當日，京津城際鐵路進入第二階段試運行。將於8月1日起正式運營的京津城際鐵路是我國第一條具有自主知識産權、具有國際一流水平的高速城際鐵路。該鐵路連接北京、天津兩個直轄市，全長120公里。 新華社記者 汪永基 攝  

    天津段起自天津市塘沽區北塘，終點在武清區高村接京津高速公路北京段，主線全長約１０１．８公里。該路段位於現有京津塘高速公路北側，走向基本與其平行。為了更好發揮新路段的作用，方便天津市各區域車輛使用京津高速公路，特設置了與京滬高速公路、京津公路、津漢公路、開發區（東疆保稅港區）的４條聯絡線，聯絡線長約４９．４２６公里。

    據了解，京津高速最大的優勢和亮點在於直通天津港集裝箱碼頭。天津港正欲打造北方航運中心，２００７年貨物吞吐量已達３．０９億噸，其中，集裝箱吞吐量達７１０．３萬標箱。按照天津港的規劃，到２０１０年，貨物吞吐量要達到４億噸，集裝箱吞吐量將達到１２００萬標箱。

    有關人士認為，京津高速公路的建成通車，將極大緩解京津兩地交通緊張的局面，是加強京津兩地經濟發展重點區域交通聯絡的需要，對帶動沿線經濟發展、推動天津濱海新區開發建設將産生積極影響，對完善天津市幹線公路網主骨架和天津市綜合運輸體系也具有重要意義。

    吳邦國乘京津城際高速列車到天津並在津考察工作

    中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國近日從北京南站乘坐京津城際高速列車到天津，並在天津考察工作。

    ７月１４日下午，吳邦國和隨行的中共中央政治局委員、全國人大常委會副委員長王兆國，全國人大常委會副委員長、秘書長李建國等，來到京津城際高速鐵路和京滬高速鐵路的起點站——北京南站。改造後的北京南站是一個集鐵路、城市地鐵、公共汽車、出租車等多種運輸方式為一體的現代化綜合交通樞紐，是目前世界上規模最大的高速火車站，８月１日將正式開通運營。

    經典中國·輝煌成就：中國立體交通網向百姓走來

    交通部的統計數據顯示，我國去年建成高速公路近８３００公里，是歷史上建成里程最多的一年。到去年年底，我國公路通車總里程達到３５７．３萬公里，其中，高速公路達５．３６萬公里。我國目前已有２１個省、區、市的高速公路里程超過１０００公里，其中，河南、山東兩省突破４０００公里。

    京昆(明)高速公路石家莊段8日上午正式竣工通車

    據石家莊市副市長蔣洪江介紹，京昆高速公路石家莊段原為張（家口）石（家莊）高速公路石家莊段。２００８年初交通運輸部對國家高速公路路網進行了重新規劃，這段高速公路被列入京昆高速公路。該項目是河北省高速公路規劃“五縱、六橫、七條線”中“五縱”的一部分，是河北省省會石家莊市溝通冀西北地區南北走向的唯一一條高速公路，也是石家莊到北京的第二通道。京昆高速石家莊段全長８０.７公里，採用雙向六車道，設計時速為１２０公里，總投資４８億元。