新華社北京８月１３日電（記者 李志勇 張崇防）北京市交通委副主任周正宇１３日在２００８北京國際新聞中心舉行的北京奧運公共交通運行保障新聞發佈會上表示，北京目前的公交低票價政策是整個公共交通發展戰略的一部分，不是奧運短時行為。

    ２００７年，北京全部６００多條公交線路實行乘車刷卡打２折、４折的政策，一半以上的線路乘一次車只需２角或４角錢。正因為如此便宜，從實行之日開始，很多傳言認為這將只是一個短期措施。

    對此，周正宇表示，北京交通擁堵的三大源頭都處於不斷增長的態勢。首先是北京的人口在持續地增長，其次每年竣工５０００萬平方米的開發建設，以及機動車的快速增長都給交通帶來很大的增量。因此，對於北京交通未來的出路，就是公交優先，實行公交出行的發展戰略。目前的票價是整個公共交通發展戰略的一部分，不是奧運短時行為。

    據介紹，目前北京有公共汽車２００００多輛，地鐵在運線路達到８條，共２００公里。計劃到２０１５年北京軌道線路發展到１９條５６１公里，公共交通出行比例從現在的３５％左右提高到４５％。