新華社南京９月９日電（記者王駿勇）記者從南京航道局獲悉，長江南瀏段數字航道示範工程已建設成功並通過交通運輸部驗收。這是我國建設的第一段數字航道，它將長江航道維護管理和對外服務從傳統模式帶入數字化和信息化時代。

    目前，長江已成為世界上運量最大、水運最繁忙的通航河流。為進一步提高航道管理維護質量，挖掘長江水運潛能，交通運輸部于２００６年批復建設這段數字航道示範工程。

    長江南瀏段數字航道上起蘇皖交界的慈湖河口，下至江蘇太倉瀏河口，全長３６９.５公里。工程主要建設了電子航道圖系統、航標遙測遙控系統、系統支撐平臺３個子系統及相關配套設施。數字航道的建成，實現了航道圖數字化、航標監控實時化以及信息服務網絡化。

    據了解，在傳統的航道維護中，航道部門靠航標工作船定期巡航來檢查航標是否正常，維護週期長、成本高。數字航道建成後，管理人員利用航標遙測遙控系統，坐在監控室就能對數百公里外的航標位置、航標燈的工作狀態進行監控，一旦出現異常就會立即自動報警。

    以往，船舶主要通過紙質航道圖查看航道情況，由於紙質航道圖製作、更新、發佈週期長，航行船舶無法及時了解航道變化。而電子航道圖則實現了數據採集、編輯、發佈全過程的數字化、網絡化，航行船舶只需安裝電子航道圖系統，就能方便快捷地獲知航道、航標變化情況。

    此外，通航船舶、航運企業、港航管理單位和社會公眾可以通過數字航道中的系統支撐平臺，下載最新的電子航道圖數據，獲得水位、水深、礙航物、碼頭、錨地停泊區等大量豐富的信息。

    據悉，長江航道局計劃分三個階段在長江２６８８公里幹線航道上全面完成數字航道建設。南瀏段數字航道建設成功後，下一步將在長江上遊的三峽庫區河段開始建設數字航道，２０１５年前，長江中游以及上遊重慶以上河段也都將全部完成數字航道建設。