新華社北京9月27日電(記者姬少亭、王秀瓊)中國航天員翟志剛將身體探出軌道艙外的那一刻,許多守在電視機前的中國人心臟都停跳了一拍。
“打開艙門的那一刻,那道光非常好看,感覺就像獲得新生一樣,也像是我自己爬出去了一樣。”25歲的北京郵電大學學生孟慶斌説。他在27日下午4點多開始就貼在電視機前,眼睛死死地盯著電視屏幕。
“看到翟志剛漂浮在太空,我感到‘身未動,心已遠’。”他説。
《環球銀幕》的首席編輯嚴蓬感慨地説:“現實有的時候比科幻電影還要神奇。”這位36歲的科幻電影愛好者説,自己看到神七的畫面遠比看到科幻大片激動,也許這些畫面沒有科幻電影宏大、華麗,但是這些真實的細節拉近了遙遠的太空飛船和自己的距離,作為中國人,這種情感上的維繫讓他産生了一種不同的奇妙感受。
46歲的科幻作家劉慈欣説:“恰如大航海時代的航海家地探索導致了新世界的發現和融合,中國的太空探索在發展科技的同時,一步步地把普通人的眼睛引向宇宙深處。”他的作品以恢宏的想象和宏大的敘事著稱,常常涉及人類對宇宙的終極求索。
他的觀點得到了科學雜誌《新發現》主編嚴鋒的認同。嚴鋒説,近兩年中國人對天文的興趣迅速升溫,除了文化和經濟發展因素外,航天工程的發展有非常大的帶動作用。
《新發現》的調查問卷數據顯示,天文學持續兩年高居科學類讀者興趣榜榜首。
44歲的嚴鋒表示自己也是一名天文愛好者,他説以前的天文愛好者就是“苦孩子”,不僅身邊甚乏同好,而且觀測條件也因為設備水平低和城市光污染而止步不前。
現在重新暢銷的《天文愛好者》雜誌就曾在上個世紀八十年代、九十年代經歷了大低谷,不得不將月刊變成了雙月刊。
嚴鋒説,現在的天文愛好者們可是裝備齊全,與國際接軌,數量也在飛速增長。
北京天文館的天文愛好者俱樂部裏就有這樣一群人,他們一行13人曾在25日下午帶齊各種設備從北京趕到石家莊,就是為了觀測神七“飛天”。他們在郊區一邊架起設備,一邊收聽廣播,實時關注神七的動向,可惜的是,觀測對天氣要求很高,而當天雲層很厚。“當聽到廣播裏説‘船箭分離’的時候,我就知道我們看不到了。”42歲的天文發燒友寇文説。
可是寇文和他的朋友們沒有放棄,26日下午再次驅車兩個小時趕到北京郊區,又因為天氣原因沒能觀測到。寇文説和朋友們今晚將再次按照網上公佈的觀測預報趕到郊區觀測。他笑談自己就像“夸父追日”一樣。
“出艙行走吸引了這麼大的關注完全不過分,因為這是一場浪漫而危險的太空行為。”28歲的天文愛好者龔古爾説。
他説:“宇航員完全暴露于太空,有許多危險是不能預見的,他們也是孤立無援的。但同時,他們置身於漫天星辰,漫步太空,這是何等的浪漫!”
這股太空中傳來的精神力量不僅僅影響了首都的天文愛好者,更是投射到了曾遭受“5·12”汶川大地震的家庭裏面。
身處重災區的北川曲山小學教師鄧富強目睹了翟志剛行走的全過程,他感慨人的渺小與偉大。他説:“人在宇宙中太渺小了!地震的時候,人在一眨眼之間就可能失去生命。但是人也是偉大的。地震這麼大的劫難我們都挺過來了,航天員面對空無一人的未知世界,還是勇敢地完成了太空挑戰。”他説。
北京師範大學專攻科幻問題的研究生導師吳岩説:“我認為,走入太空具有特別的人文價值。我特別喜歡俄國人在談太空行走時所用的詞語‘進入開放的宇宙空間’。中國人已經在黃土地上匍匐了很多年,現在,我們進入了太空,我們的身體在太空中完全開放,這多麼偉大。”
“這還不夠,我們不僅要把身體暴露在開放的宇宙空間,還要把我們的思想打開,在更多的領域開放自己心靈。”他説。
美國著名少兒節目“芝麻街”執行副總裁丹尼爾·維克多在接受新華社記者採訪時説:“正如美國和蘇聯的孩子受到了美蘇兩國早期宇宙探索的影響,神舟七號的發射也將對中國的孩子們産生極大的影響。我們應當儘早讓孩子們了解科學,越早越好,也許就會啟發他們對科學的興趣,進而影響他們的一生。”
嚴鋒認為:“中國在歷史上曾經是天文大國,20世紀以來中國人越來越腳踏實地,朱自清曾説:從此不再仰望青天。但是我想説,只看腳下,路只會越走越窄。我們應當恢復對星空、對自然的好奇和敬畏,而太空探索就是一個很好的帶動者。”
未來航天服發展趨勢
新華社北京9月27日電 27日下午,航天員翟志剛出艙進入太空,也把中國製造的“飛天”艙外航天服帶進了茫茫太空。
在經歷了艙內航天服、艙外航天服的階段後,火星航天服出艙活動生命保障系統,正在成為航天服技術發展的新趨勢。
未來最先進的航天服將是火星航天員穿著的航天服,美國的航天服設計師們正在對其進行研究和設計。由於火星表面空氣稀薄,溫度極低,且經常發生塵暴,設計火星航天服需要新的思想、新的技術和新的材料。
目前,科學家正在研發一種類似“第二層皮膚”的“生物服裝系統”。這種衣服表面將噴有一層可被有機生物分解的涂層,能夠在佈滿塵埃的行星環境中保護航天員。此外,這種航天服不但能嵌入由電力驅動的人工肌肉纖維,增強人的力量和耐力,還能內置通信設備、生物傳感器、電腦、用於太空行走等艙外活動的攀登工具等,在重量、質量和靈活性上都有較大改進。
與此同時,為提高航天員出艙活動的機動性,美國、俄羅斯和歐洲的一些國家都在研製出艙活動生命保障系統,它能夠搭載航天員離開航天器在空間一定距離內自由飛行。歐洲一些國家和俄羅斯聯合研製的21世紀出艙活動生命保障系統,採用航天服與自持式生命保障系統組合一體化的結構形式,將是今後航天服技術的發展趨勢。
中國將在神七後選拔新一代航天員
新華社北京9月27日電(記者白瑞雪、孫彥新)載人航天工程航天員系統總指揮、總設計師陳善廣日前透露,中國新一代航天員的選拔準備工作已完成,預計在神七任務結束後,選拔將正式啟動。
新一代航天員仍計劃從空軍飛行員中挑選,數量不會超過第一批即14人。
陳善廣説,從載人航天工程的任務需求來看,我國目前還處於突破載人航天關鍵技術階段,實驗性任務不多,飛行大多以體驗性和突破技術為主、同時兼顧科學實驗。因此,第2批預備航天員的來源和數量不會有大的變化。
“在選拔第1批航天員的過程中,我們借鑒了很多國外經驗,但缺乏自己的實踐,因此存在一些不完善的地方。”陳善廣説,針對新一代航天員的選拔,中國航天員中心根據10年來的訓練經驗,取消一些不必要的項目,改進和完善了選拔標準與方法。
“我們希望,新一代航天員素質更全面,能更好地適應未來任務的需要。”陳善廣説。
根據目前的經驗,將選拔出來的空軍飛行員培養為一個能夠勝任航天器駕駛員崗位的成熟的航天員,需要3—5年的時間。
陳善廣説,隨著載人航天任務的發展,今後的航天員不僅從空軍飛行員裏選拔,還可能從科學家裏選拔,選拔範圍會有適度的擴大。
他還表示,目前還沒有選拔女航天員的計劃。