新華社宜昌１１月２日電（向化雄、劉敏）在三峽水利樞紐上游水位超過１６６米後，１１月２日淩晨，根據設計要求，三峽船閘正式採取五級不補水運行方式，這是自２００３年６月１６日三峽船閘試運行以來首次實施這種運行方式。

    長江三峽通航管理局介紹説，根據三峽船閘設計文件的要求，當上游水位超過１６５．７５米時，三峽船閘採用五級不補水運行方式。這種運行方式相較于五級補水運行方式，程序運行時間上可縮短１分半鐘左右，對於過閘船舶而言操作上無變化。

    三峽船閘五級運行方式分為補水與不補水兩種，選取何種方式，取決於水位的高低。１０月３日，三峽船閘由四級轉換為五級運行後，直到１１月１日，均因水位在１６５．７５米以下而採取補水運行方式，即二閘室運行輸水時，不僅要打開二閘首的輸水閥門將一閘室的水體引入，同時還要打開一閘首的輸水閥門將上游水庫的水體引入一部分，才能滿足二閘室運行最低水位的要求。

    從１１月２日開始，二閘室再進行輸水時，也同其他閘室一樣僅從上一級閘室取水了，不需要從上游水庫中補水，即採取的是五級不補水運行方式。

    為適應五級不補水運行方式的需要，三峽船閘技術人員不僅提前優化了相關運行參數，將輸水閥門開啟方式改為間歇開閥，動水關閥控制水頭由５．５米調整為５．９米，還開展了水力學原型觀測，以進一步摸清此種水位條件下五級不補水運行的規律，進一步從程序上縮短船閘運行時間，保證船舶更安全快捷地過閘，同時也進一步優化水力學條件，保證船閘水工建築物處於最優狀態。