新華社天津１２月７日電（記者 徐岳）在奧凱航空公司客運航線６日被迫提前停航後，奧凱航空公司北京總部説，公司的後續處理工作正在有序進行之中，受影響的旅客可選擇改簽或退票。

    記者從奧凱航空公司北京總部了解到，自奧凱航空公司將於１５日暫停客運航班飛機的消息公佈後，一些機場對該公司能否負擔飛機的燃油費比較擔心，所以提出要現金付費，否則就不能給飛機加油。６日起，奧凱航空公司客運航線全部被迫提前停航。

    ３日下午１４時，奧凱航空有限公司正式接到民航局“停航令”，將於１２月１５日停航。

    記者７日上午撥通奧凱航空公司北京總部電話，工作人員告訴記者，公司正在努力做好相關的後續工作。對於受到航班停運影響的旅客，公司將按照正常手續，通過退票或改簽的方式妥善安置旅客。目前整個工作正在平穩有序進行之中。

    記者在天津濱海國際機場看到，機場內沒有大規模旅客滯留現象，奧凱航空公司的售票窗口也非常冷清。裏面的工作人員告訴記者，由於６日的航班停運比較突然，有不少旅客通過機場的售票窗口進行機票改簽和退票。而目前由於大部分旅客已經接到停運的通知，這些工作完全可以通過各代理銷售網點進行。

    據奧凱航空公司北京總部工作人員介紹，粗略統計，這幾日全國每天將有２０００名左右的旅客受到航班停運的影響，但目前已經解決機票問題的旅客數量尚沒有具體的統計數字。

    引起奧凱航空“停航”的直接原因是上海均瑤集團法人代表王均金以其作為奧凱航空法人代表，無法行使第一安全責任人職權、無法保證運營安全為由，向民航華北局提出暫停奧凱航空客運業務的申請。奧凱航空于１１月２０日收到中國民航華北地區管理局關於奧凱航空暫停全部客運航線有關問題的通知。

    奧凱航空是我國首家投入商業運營的民營公共航空運輸企業，由北京奧凱交能投資有限公司、大地橋投資（北京）有限公司和３個自然人共同出資組建。目前上海均瑤集團持有北京奧凱交能投資公司７１．４３％的股份，而後者擁有奧凱航空公司６３％的股份，從而使均瑤集團成為奧凱航空的大股東。

    奧凱航空以天津濱海國際機場為主運營基地，是國內首家批量引進和使用國産新舟６０飛機的航空公司，目前以各種方式擁有１１架飛機，開通了天津至長沙、合肥、昆明、海口等多條航線。佔天津濱海國際機場旅客運送量的１／４強。