新華社安徽銅陵１２月１８日電（記者 汪延、馬姝瑞）投資２５７．０２億元的南京至安慶城際鐵路１８日在安徽銅陵開工，標誌著長三角快速客運網正式向中西部地區擴容，預計建設工期為４年半。

    作為長三角城際客運網的重要延伸，寧安城際鐵路起自江蘇南京，經安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江後進入安慶，全長達２５８公里，其中江蘇省境內３３公里，安徽省境內２２５公里，由鐵道部與江蘇省、安徽省共同出資建設。

    南京至安慶是安徽、江蘇、上海間交通運輸繁忙的通道，沿線人口密集、經濟活躍，客運需求旺盛。寧安城際鐵路的設計時速為２００公里以上，規劃運輸能力為日發送旅客列車１２５對，全線設車站１１座。建成後，安慶至南京、上海的旅行時間將由原先的５．５小時、１０．５小時分別縮短至１．５小時和３小時，大大縮短了鐵路沿線及長三角各中心城市間的空間距離，有力地滿足沿線客運需求。

    鐵道部部長劉志軍在開工動員大會上表示，南京至安慶間鐵路將成為蘇皖之間的鐵路大通道，並與京滬高速鐵路及長三角城際鐵路網銜接，形成運力強大、便捷高效、節能環保的快速客運網，大幅提高客貨運輸能力和運輸量，有效帶動鐵路沿線的人力、物力、資金、信息流動，加快沿線工業化、城鎮化進程，為沿江地區經濟社會又好又快發展提供強大的運力支持。

    此外，寧安城際鐵路對完善地區綜合交通運輸結構，密切各城市間及對外交流合作，引導地區城市合理佈局、協調發展，加快區域經濟一體化進程，擴大長三角地區區位優勢和輻射範圍，促進鐵路沿線乃至蘇、皖區域經濟持續快速發展均具有重要意義。