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天津港年吞吐量破3.5億噸 集裝箱超850萬標箱
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2008年12月30日   來源:新華社

    新華社天津12月30日電(記者劉元旭)截至30日18時,我國北方最大的綜合性港口——天津港貨物吞吐量達到3.54億噸,集裝箱吞吐量突破850萬標箱,增長19.7%,超過沿海港口平均增長水平,雙創年度歷史最好水平。

    天津港是華北、西北地區最主要的出海口,吞吐量70%以上來自天津以外。天津港集團有關負責人説,面對今年來全球金融風暴引發的世界經濟增長放緩、我國外貿出口走低以及礦石、煤炭等大宗貨類需求下降給全國沿海港口帶來的不利影響,天津港積極應對。

    天津港在廣辟國際航線同時,在我國內陸地區大力發展“無水港”,相繼在寧夏惠農、山東德州、山西侯馬、北京平谷建成6個“無水港”,“無水港”總數達到10個,成為腹地用戶開展對外貿易的首選港;成功開通滿洲裏國際集裝箱班列,成為國內唯一擁有三條亞歐大陸橋通道和運量最大、運距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運輸線路的港口;堅持集裝箱優先發展戰略,新增航線23條,不斷提高集裝箱作業效率。

    在此基礎上,加快重點基本項目建設,30萬噸級原油碼頭建成並投入運營,年設計通過能力50萬輛汽車的環球國際滾裝碼頭已完工,東疆港區完成造陸面積25平方公里,南疆東外堤工程、北航道一期工程等重點項目按計劃完成,使港口等級、功能得到進一步提升。

    同時,積極推進體制機制改革創新,組建了集裝箱業務部和散雜貨業務部,充實強化了調度指揮中心,對多家功能相近單位實施資源整合,成立物流發展公司籌備組,推進碼頭裝卸作業及相關服務外包的改革步伐。

    此外,招商引資、合資合作更加廣泛,與中化合資成立了石化碼頭公司,與中化國際合資組建了國際危險品物流公司,進一步將油品等主幹業務做大做強;規劃面積全國最大的保稅港區-東疆保稅港區初步實現了在國際中轉、大項目引進和北方各省市入駐三個方面的功能突破,入駐國內外企業達100余家,制定了一系列加快産業發展的扶持措施,正在向我國第一個自由貿易港區努力邁進。

    從1952年重新開港時年貨物吞吐量不足74萬噸的淺水小港到如今突破3.5億噸的深水大港,天津港創造出世界港口發展史上罕見的“天津港速度”。2001年,天津港成為我國北方第一個億噸大港,僅僅過了3年,2004年又成為北方唯一的兩億噸大港。2007年,天津港貨物吞吐量突破3億噸,居世界港口第六位,集裝箱吞吐量達到710萬標箱,居世界集裝箱港口前20位。

    目前,天津港是大陸沿海港口碼頭功能最齊全的港口之一,擁有集裝箱碼頭、鐵礦石碼頭、煤炭碼頭、石油化工品碼頭、國際客運碼頭等各類專業化碼頭,與世界上180個國家和地區的400多個港口有貿易往來,每月航班400余班,直達世界各地樞紐港口。

 
 
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