新華社上海１２月３１日電（記者 陸文軍）１２月３１日，長三角高速公路電子不停車收費系統在滬蘇浙皖高速公路汾湖收費站舉行了開通儀式，意味著這項籌備多時的緩解高速公路道口擁堵的措施在長三角正式啟動。

    ２００６年初，上海擬定了《高速公路電子不停車收費系統建設發展綱要》，並在滬嘉高速公路上開展技術測試。２００７年９月１８日，國家有關部門批准通過了《長三角區域高速公路聯網不停車收費示範工程總體方案》，明確在上海、江蘇、浙江以及安徽、江西四省一市建設不停車收費系統工程。

    據介紹，高速公路不停車收費系統３１日在上海和江蘇率先啟動後，預計在２００９年內，浙江、安徽、江西也將開通系統，長三角四省一市高速公路網將真正實現ＥＴＣ的互聯互通。

    電子不停車收費技術是在車輛上安裝車載設備，並配合使用國標雙界面ＣＰＵ卡。當車輛進入、駛出高速公路道口時，不必停車就能實現自動扣款。裝有車載單元（ＯＢＵ）的車輛一般用３－５秒就通過收費道口，通行速度大大提高。

    據悉，本次上海開通試運行的高速公路電子不停車收費系統共安裝了８０根ＥＴＣ車道，分佈在６３４公里高速公路網的３０個收費站，江蘇省共安裝了２３根ＥＴＣ專用車道，分佈在１４個高速公路收費站，其中包括蘇滬交界的３條高速公路主線收費站。

    上海市公路管理處嚴炯浩處長介紹，電子不停車收費技術是解決高速公路收費口擁堵、節約高速公路用地資源以及節能減排的有效手段。