連接佛山市南海區和廣州市番禺區，直通廣州鐵路新客運站的海怡大橋工程日前正式奠基，預計將於2010年廣州亞運會開幕前建成開通，這是番禺和南海有史以來第一條陸上直接通道。屆時，兩地之間的車程將由現在的半個多小時縮短為10分鐘，將大大加快廣佛都市圈發展步伐和珠三角一體化進程。

    南海和番禺分別是佛山、廣州的經濟發達區，兩地隔水相望，近在咫尺，但因沒有直通道路，繞行需半個多小時。海怡大橋項目由兩區合作興建，總投資約5億元。大橋從南海區規劃的林岳大道向東跨越陳村水道後，下穿武廣客運專線，接駁廣州市番禺區規劃的漢溪大道，直通廣州鐵路新客運站，長約1.608公里，全線按照一級公路兼城市主幹道標準設計。

    根據剛剛公佈的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008—2020年）》，建設開放的現代綜合交通運輸體系、推進珠三角區域經濟一體化成為今後珠三角發展的主要任務之一。 （記者 賀林平）