新華社上海１月１８日電（記者高路、劉濟美）１８日，在我國商用飛機發動機項目公司成立儀式上，新任中航商用飛機發動機有限責任公司總經理張建説，為了早日給國産大飛機提供“中國心”，將從六個方面著手，加快我國商用飛機發動機的研發工作。

    這六個方麵包括：一是在上海建立負責項目總體設計的研發中心；二是與國外具有飛機發動機研製能力的製造商開展技術領域、産品領域的合作，與國際合作者組建跨國項目研發團隊；三是同國內外高校和研究機構組建基礎技術研究中心；四是在行業內外建立發動機單元體的設計製造“優異中心”（COE）；五是聘請國內外專業機構開展技術和商業諮詢支持；六是向全球招聘有志於航空發動機研發事業的專家加盟。

    ２００７年２月，國務院常務會議批准了大型飛機及發動機研製重大科技專項。新成立的這家發動機項目公司，旨在為我國大飛機項目提供國産發動機。

    此前，大飛機項目公司負責人表示，“核心技術是花錢買不來的”，我國飛機將要突破並掌握總體設計、系統集成、總裝製造、發動機、原材料、機載設備等一批關鍵核心技術。

    ２０年後“國字號”大飛機有望裝入“中國心”飛上藍天

    新華社上海１月１８日電（記者高路、劉濟美）中國工程院院士、中國航空工業集團公司科技委副主任劉大響１８日説，我國有望用２０年左右的時間，讓裝有“中國心”的“國字號”大飛機飛上藍天。

    劉大響是在我國商用飛機發動機項目公司——中航商用飛機發動機有限責任公司成立新聞發佈會上作此表示的。這位我國著名航空動力專家説，我國國産大飛機裝上“中國心”飛天，大致將分兩步實施：一是國産大飛機購買國外成熟發動機實現首飛、開展試驗，國産發動機同步進行研製；二是在適當時機換上我國自主研製的發動機。新任項目公司總經理張建表示，通過這兩步，公司將“爭取讓國産發動機和國産大飛機同步飛上藍天”。

    劉大響介紹説，根據國外研製飛機發動機的經驗，發動機的研製將分為兩步驟：一是研製出渦扇發動機的“核心機”，從而具備能夠派生發展出一系列型號飛機發動機的技術基礎；二是研製出“驗證機”。“驗證機”是針對具體機型進行技術驗證的發動機，其研製具體有三個環節：一是完成發動機關鍵技術和部件的驗證，要６至７年的時間；二是高低壓渦輪風扇的匹配性試驗；三是配裝與飛機相匹配的相關系統，進行適應性試驗。這三個環節將交叉並行。

    據了解，目前我國航空發動機研製工作已具有一定的技術儲備，也已找到未來解決問題的路徑，在掌握自主研發能力後，未來將實現系列化發展。