新華社長沙1月25日電（記者周青梅）一年前的2008年1月25日，長沙氣溫降到零下３攝氏度，長沙黃花國際機場跑道和滑行道大面積結冰，機場幾度關閉，１３０多個航班停運和延誤，６０００多名旅客滯留機場。

    1月25日，長沙多雲見陰。1月中旬以來，長沙雖然遭遇了寒潮，但與一年前相比氣溫則暖和得多。今年，這個機場已經提前做好各項應急準備，確保遭遇冰凍後關閉機場的情況不會再次出現。

    記者從長沙黃花國際機場了解到，機場已提前著手健全了《除冰雪保障預案》，投入860萬元專項資金，購置除冰雪設備。目前，機場已配置有4台噴氣式吹雪車、2台鏟雪車、3台除冰車等裝備，此外，機場還準備了大量的除冰雪物資和工具，盡可能滿足除冰雪作業需要。

    作為南方地區的機場，黃花國際機場原有的除冰雪設備足以應付往年的冬季除雪保障作業。但在2008年初百年不遇的冰災中，儘管機場的除冰雪設施一度滿負荷工作，但仍無法滿足航班正常起降的最低標準。長沙黃花國際機場總經理湯承武對記者説：“去年我們的除冰車只有一台，吹雪車也只有一台，所以吹了東邊又凍了西邊，延誤的時間比較長，今年絕對不會有因為冰災關閉機場的情況發生。”

    記者了解到，入冬以來，機場保障部多次組織相關工作人員開展冬季除冰雪作業演練，通過模擬實景，進行實戰綜合演練和分項演練，鍛鍊應急響應能力，以確保突發冰雪災害天氣時有備無患。