新華社北京２月１９日電（記者 周英峰）記者１９日從海關總署獲悉，全國出口加工區今年將全面拓展保稅物流功能和開展研發、檢測、維修業務。

    我國從２０００年開始設立出口加工區，區內企業大多從事“兩頭在外”的産品加工。２００７年初，經國務院批准，上海松江等７個出口加工區率先開展保稅物流功能和開展研發、檢測、維修業務試點並取得成效。

    試點期間，松江出口加工區新增投資總額６４００萬美元，累計實現保稅物流業務３１５．４３億美元。兩年間，松江出口加工區新增企業１８家，生産型企業和物流企業各佔一半；引進物流項目７個，檢測機構１個、維修機構２個；有１０家企業依託拓展功能這一政策平臺將産業鏈延伸至研發、檢測、維修範圍。

    開展試點以來，松江出口加工區檢測、維修業務分別實現進出口額３９．３億美元和２１．７億美元。借助這些新業務的開展，區內很多企業爭取到了更多的生産訂單，也進一步降低原先依靠單一加工製造模式盈利所蘊含的市場風險。

    在現代物流業和檢測、維修、研發業務的共同拉動下，松江出口加工區外的相關産業發展也紅火起來，周邊配套企業增加到３５００余家，國內採購額提高到５１．５％，有力帶動了周邊地區外向型經濟的發展。

    試點以來，江蘇昆山出口加工區引進物流項目２０個、研發機構４個、檢測機構１個、維修機構８個，建成保稅物流倉儲設施２２萬平方米。２００８年,實現保稅物流業務金額８１．４億美元。在出口加工區新設立的一批保稅物流企業，也成為昆山地區外向型私營企業的“領頭羊”。

    海關總署負責人表示，出口加工區拓展保稅物流功能和開展研發、檢測、維修業務，是海關特殊監管區域整合的第一步。下一步，海關還要將具備條件的保稅區、出口加工區、保稅物流園區整合轉型為保稅港區或綜合保稅區，並最終使內陸的海關特殊監管區域整合為“綜合保稅區”，沿海沿江的海關特殊監管區域整合為“保稅港區”，實現功能、政策、管理制度、監管模式等的規範統一。