新華社昆明２月２４日電（記者楊躍萍）地跨６大水系的雲南省目前正加快構建“北進長江，東入珠江，連接長三角、珠三角；南下湄公河、紅河，西進伊洛瓦底江，溝通太平洋、印度洋”的“兩齣省、三齣境”水運大通道。

    水運具有投資省、佔地少、運能大、運價低、污染小等優勢。雲南是我國水資源較為豐富的省份之一，擁有長江、珠江、瀾滄江、怒江、紅河、伊洛瓦底江等６大水系及其６００多條干支流，河道總長１４２００千米，其中可開發利用航道８０００多千米，構建長江、珠江兩條出省及瀾滄江、紅河、伊洛瓦底江等出境水運大通道優勢突出。

    為加快構建“兩齣省、三齣境”水運大通道，雲南省政府最近確定，在２０１５年以前，將多方籌集資金加大投資力度，全面建成瀾滄江五級航道體系，推動上湄公河航道改善，實現瀾滄江－湄公河境內外航道通暢對接；完成瀾滄江關累碼頭二期工程，啟動動罕多用途碼頭建設，建成景洪國際船員實訓基地，實施橄欖壩航電樞紐建設以渠化航道，提高瀾滄江航運保障能力。

    同時，將實施長江幹線航道宜賓至雲南水富段整治，建成長江第一港水富港；參與建設珠江支系右江百色樞紐通航設施，實現２×５００噸及單船１０００噸級通航，完成右江通道、“珠江第一港”富寧港建設。

雲南正式開通16條國際道路客貨運輸線路

    新華社昆明２月２４日電（記者楊躍萍）記者從雲南省交通廳獲悉，去年雲南省新增西雙版納傣族自治州動臘縣至老撾會曬、豐沙裏、南塔、動醒、孟賽等五條國際道路客貨運輸線路。至此，地處西南邊境的雲南省已正式開通至老撾及越南的國際道路運輸線路１６條。

    近年，與越南、老撾、緬甸三國接壤的雲南省交通對外合作取得長足進展。據雲南省交通廳廳長楊光成介紹，昆明至泰國曼谷、昆明至緬甸仰光、昆明至越南河內等國際公路雲南境內段目前已全部實現高等級化，雲南連接大湄公河次區域的交通基礎設施條件大為改善。

    在全面加快國際大通道建設的同時，雲南省交通運輸部門積極協調與周邊國家開展雙邊或多邊運輸協作，國際道路客貨運輸線路逐年增加，跨境貨物運輸與人員往來日益頻繁。記者從昆明交通運輸集團獲悉，早于２００２年開通的昆明至老撾首都萬象的客運班車客源充足，已由過去的每週２班增至目前的每天一班。

    雲南省有關部門還積極促進大湄公河次區域便利客貨跨境運輸，探索便利客貨跨境運輸新途徑，在中越邊境雲南河口與越南老街口岸實施了“單一窗口”便利運輸試點。

    楊光成透露，今年雲南省將繼續配合國家有關部門做好中老兩國雙邊實施磨憨－磨丁便利運輸諒解備忘錄會談後續工作，加快中老便利客貨跨境運輸的進程；並配合做好大湄公河次區域六國海關單證擔保協商工作，早日實現昆明至曼谷公路中泰客貨汽車運輸，同時配合國家有關部門儘快啟動中緬瑞麗－木姐便利客貨跨境運輸談判。