新華社福州２月２４日電（陳建平、孫大會）２４日８時５８分，隨著一聲巨響，掌子面間隔層最後一次爆破完畢，福廈鐵路天馬山隧道順利貫通，為鐵路鋪軌合龍奠定了基礎。

    據介紹，天馬山隧道是福廈鐵路控制工期工程，全長３６４４米，連接莆田市和泉州市。該隧道地形複雜，屬低山丘陵地貌，相對高差１５０－３００米；地質條件複雜多變，軟弱圍岩達５０％以上，有７個斷層破碎帶。地表水較發育，地下水充沛，技術標準高，工序複雜，質量要求嚴，施工難度極大。

    ２００６年７月，隧道正式開工。據承擔施工的中鐵九局有關負責人介紹，針對隧道施工經驗不足、技術人員緊缺的實際，施工人員努力學習隧道施工經驗，積極開展技術攻堅，應用“超前支護、環形開挖預留核心土三台階法”先進工法，大大提高了掘進速度。在人才培養上，採用集中培訓，分散學習的方式，對隧道出現的難題所有技術人員集中到現場查看、研討，督促技術人員在平時工作中主動學習技術知識，並定期考試，培養了一批隧道施工人才。

    中鐵九局有關負責人表示，在施工過程中，施工隊伍嚴格執行短進尺、強支護、勤量測、弱爆破等措施，優化施工組織，層層把關，確保了隧道的順利貫通。