新華社北京３月１０日電（記者毛曉梅）全國人大代表、武漢鐵路局局長余卓民在兩會上透露，今年全國鐵路新增６０００億元投資中，武漢鐵路局管內將完成投資３８０億元，用於城際鐵路和路網通道的建設，“相當於平均每天要完成投資１．０４億元”。

    余卓民表示，隨著經濟社會不斷發展，作為“九省通衢”的湖北近年來鐵路運輸需求也持續旺盛。今年，武漢鐵路局管內共新增加１４個建設項目，計劃總投資近８００億元（其中今年可完成投資３８０億元），這１４個項目預計３年後可全部竣工。

    余卓民説，新增項目中包括即將開工的武漢至咸寧、孝感、黃石、黃岡４條高速城際鐵路。建高速城鐵旨在打造以武漢為中心、直達周邊幾個城市的“１小時客運交通圈”。建成後，周邊城市與武漢之間均可在１小時以內到達。這將為湖北的“８＋１”武漢城市圈建設提供有力交通運輸保障，對湖北未來的發展具有深遠影響。

    據了解，２００７年１２月，武漢城市圈獲批成為全國資源節約型和環境友好型建設綜合配套改革試驗區。“８＋１”指的是武漢以及周邊的黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江和天門８市。

    余卓民説，鐵路的修建不僅提供大量的就業機會，而且帶動沿線相關産業的發展，帶來大量的農副産品、服務業等方面的需求。“當前正在建設的武漢北編組站、武漢站、天興洲長江大橋、漢宜鐵路、石武客專、武廣客專、漢口站改造等，使用的勞務人員絕大多數都是鐵路沿線的農民工。”

    余卓民還表示，鉅額鐵路建設資金來源主要將有三部分：中央財政投入、鐵路系統企業的融資和地方政府的投入。他強調，為了保證鐵路建設資金全部落實到位，相關部門將加強對投資管理各個環節的控制，還成立了專門的審計監察組，定期對項目進行審計和檢查，以預防建設過程中産生腐敗現象。（完）