天津港保稅區海關實施以服務保增長的12項措施，堅持企業第一、服務第一、效率第一，為區內企業應對國際金融危機提供有效幫助，今年1至2月，各項業務實現“開門紅”。2008年，該關繼2005年後蟬聯“全國文明單位”稱號。

    天津口岸是我國沿海進口汽車最多的口岸，保稅區海關以完善的配套設施，條形碼的規範管理，當天申報、當天結算的通關速度得到用戶的認可。該關的業務量以年均30%的速度增長，到2008年，關稅款入庫數202.95億元，人均稅收近2億元，處於全國保稅區海關的前列。

    亞洲第一條、全球第四條民用飛機總裝線空客A320系列飛機總裝廠位於綜合保稅區，寬敞的車間內4架飛機同時組裝，氣勢恢弘。從2006年6月該項目落戶,天津港保稅區海關就介入監管服務。一架空客飛機從境外進口的零部件多達22萬種，保稅區海關“量體裁衣”，實行單體飛機的管理方式，提前審核，上門驗貨，派駐聯絡員。新型的監管，便捷的通關，滿足了空客公司對效率的嚴格要求，空客（天津）總裝公司總經理尚魯國表示，天津海關不僅為空客貨物提供了綠色通道，還在簡化流程的同時，運用信息化的手段加強了監管，優於目前歐盟的通關模式。

    今年5月，第一架中國組裝空客A320飛機將在天津濱海國際機場新跑道試飛，保稅區海關正精心準備。關長葉剛説，今年綜合保稅區成為該關第四個通關現場，四個通關現場貼近企業服務，縮短了企業報關時間，降低了運營成本。據了解，該關進出口7個工作小時放行率分別達到90％以上和99％以上。

    曾在保稅區海關多個崗位鍛鍊過的袁博説，在海關工作，既得到“家”的關愛，又找到了發揮才能的崗位。

    “在工作中尋找快樂，在快樂中完成工作”，天津港保稅區海關把快樂工作理念作為創建文明單位的核心，獨樹一幟，制定了《“快樂工作”法則的實施辦法》，將構建文明海關規範化和制度化。

    各科建立以科組長為骨幹的思想政治工作隊伍，有針對性地疏導關員的心理，及時化解矛盾，做到每一個關員不帶思想壓力投入工作；在工作學習中發揮每個關員的專長，不定期地進行崗位交流，使人才合理流動，不斷為幹部職工提供再學習、再深造和再提高的機會；對事關保稅區海關長遠發展、幹部職工切身利益等問題，自下而上廣泛聽取意見和建議，力求公正、公平、公開；關員婚嫁、生育、患病、直系親屬喪葬，保稅區海關都會給予關懷，過生日會收到海關領導的祝賀短信、賀卡和祝賀蛋糕。

    審單科的王偉1998年患重病，身邊溫暖的“大家庭”向她伸出了援助之手。王偉以樂觀的態度，頑強地同病魔鬥爭，重返心愛的崗位。她説，經歷過生死考驗，回到幸福的集體，更珍惜生命中的每一天。（陳 傑）