贏得榮譽　放飛夢想
——寫在首都機場３號航站樓投入運營一週年之時

    新華社北京３月２６日電（記者林紅梅、王敏）今年３月２６日，是北京首都國際機場３號航站樓全面投入運營一週年之時。這一年，３號航站樓聚焦了全世界的目光，中國空中“第一國門”點燃激情，贏得榮譽，放飛夢想，讓國人深感驕傲，讓世界為之驚嘆。

    從空中俯瞰３號航站樓，猶如一條巨龍，現代、時尚、恢弘大氣，靜臥在北京的東北角。２００８年２月２９日，山東航空公司、澳洲航空公司、以色列航空公司等的航班首批進入３號航站樓運營；３月２６日，首都機場成功地進行了第二次轉場。３月２５日２２時至３月２６日４時期間，轉場航空器達７２架。首都機場最大的基地航空公司中國國際航空公司攜星空聯盟的其他成員，全面轉場北京首都國際機場３號航站樓，標誌著首都機場３號航站樓全面投入運營。

    一年來，３號航站樓起降飛機近２４萬架次，服務進出港旅客３１００萬名，為第２９屆北京奧運會提供了優質的服務保障。

    回首走過的一年道路，首都機場股份公司總經理董志毅感慨地介紹説，２００７年１２月３１日，總投資２７０億元的首都機場３號航站樓通過驗收移交首都機場股份公司，距離這座世界上最大的單體航站樓投入運營不足３個月的時間。一般情況下，從接收航站樓到正式投入運營，測試及準備時間至少得半年，一般需要一年至兩年的時間。社會各界及國際上的同仁都非常擔心首都機場能否在如此短的時間內成功運營如此龐大的航站樓，都在擔心這座航站樓能否在奧運期間順利地保障奧運。

    “使命與責任面前，作為中國民航奧運保障的主戰場，我們點燃了激情，向世界發出了‘勇擔重任，甘於奉獻、團結協作、使命必達’的誓言。”董志毅介紹，按照“關注所有細節，發現問題就是成績；窮盡一切問題，解決問題就是提升”的理念，圍繞轉場和奧運保障，首都機場組織了１４次大規模的綜合演練和數十次專項演練，對信息、捷運、行李系統和關鍵流程的保障能力進行測試；制定、細化了４１個特殊保障流程，８大類８５項特殊情況下的應急處置預案；共完成各類培訓７５萬人次，自主或合作開發培訓課程達１４８門。

    奧運期間，首都機場共順利保障涉奧航班７７４４架次，包括１７０名各國元首、政要專機４４６架次，各類公務機６３０架次，為來自２００多個國家和地區１０多萬奧運大家庭成員、賓客、觀眾、媒體人士，提供了安全、順暢、便捷、高效的航空運輸服務，刷新了中國民航高峰日航班起降、專機保障、公務機保障、高峰小時行李量、高峰小時航班等諸多歷史記錄。創造了貴賓進出港１０分鐘，包機進出港３７分鐘，殘奧包機進出港４４分鐘等新的運行標準；涉奧航班信息準確率達到８５％以上，大大高於往屆奧運會的水平，整體保障工作做到了零事件、零事故、零投訴。

    國際奧委會主席羅格説，“首都機場地面服務保障得非常快，我非常滿意！”國際殘奧委會主席克雷文説，“優秀的機場團隊，你們為殘奧會展現了中國美好的第一個印象和最後一個印象。”

    激情、智慧與汗水結出了豐碩的成果。首都機場人用了一年多的時間，使首都機場旅客滿意度由３．５１上升到４．２０，在國際上的排名由第６２位上升到第１８位，在４千萬級以上機場中排名第３位。奧運期間，奧運大家庭成員的旅客滿意度更是達到了４．２４，超過舉辦上屆奧運會的雅典機場０．３８。

    ２００８年１０月，亞太航空中心授予首都機場最佳機場發展獎；２００８年１１月，國際機場協會總幹事安吉拉女士專程趕到北京，為首都機場頒發了國際機場協會總幹事年度特別表揚大獎。

    站在新的歷史起點上，首都機場股份公司總經理董志毅説，將著力提升安全保障、運行服務、經營管理水平，以打造世界一流的門戶樞紐機場為己任，立志成為世界一流的機場管理公司，向世界敞開一個正在迅速崛起的“大國之門”。