新華社長沙4月29日電（記者 陳黎明）湖南省政府29日上午發佈信息，從今年5月1日零時起，取消當地所有政府還貸二級公路收費，共141個政府還貸二級公路收費站將被一次性全部撤銷，佔省內公路收費站點總數的60%。

    湖南省政府副秘書長劉明欣介紹， 經營性二級公路、一級公路、高速公路收費和城市路橋通行費未納入此次取消範圍。省內共有23個經營性二級公路收費站點、2個一級公路收費站點將繼續保留。

    至2008年年底，湖南公路網總里程達17.7萬公里，是改革開放初期的3倍。當地公路設施建設的迅速發展，某種程度上得益於自1984年出臺的“貸款修路、收費還貸”政策，解決了建設資金嚴重不足矛盾。但與此同時，收費公路也逐漸暴露出規模過大、站點過多等弊端。據介紹，湖南省內二級公路里程和收費站均佔收費公路總里程和收費站點的65%以上，但年收費額僅佔16%,僅夠維護日常管理、養護和償還利息需要，不少二級收費公路的債務包袱甚至越來越重。

    據湖南財政部門匡算，此次取消的政府還貸二級收費站每年收費額約為11億元。湖南省財政廳副廳長石建輝介紹，141條政府還貸二級公路涉及約292億元債務。清償債務將按中央撥付50%、地方財政籌集50%的比例，在10年內清償完畢。取消政府還貸二級公路收費的同時，湖南省還將同時停止審批新的二級收費公路。當地財政、交通、國土三部門將組建新的二級公路融資平臺，此後新修建二級公路將主要由財政投入。

    政府還貸二級公路收費項目取消後，預計約10%的車輛將從高速公路分流到二級公路。湖南省交通廳副廳長鄒和平介紹，交通部門一方面將認真監測二級公路的車流量，為道路養護提供決策依據，一方面將對二級公路上的橋梁等設施進行加固處理，同時加大治理超載的力度，以保障二級公路的運行質量和道路通暢。