新華社北京４月３０日電（記者 齊中熙）從４月１日開通運營至今，石太客運專線以其安全、快速、便捷、舒適等諸多優勢，迅速在激烈的運輸市場競爭中站穩腳跟，贏得廣大旅客的一致認可。

    特別是開行的北京西至太原動車組，不僅進一步拉近了太原與首都的時空距離，將太原納入北京“３小時旅行圈”，方便了廣大旅客出行，而且推進了地區經濟互補，為加快以北京為中心的環渤海地區經濟一體化進程提供了新的通道和重要平臺。

    舒適快捷廣受旅客青睞

    今年４月１日，石太客運專線正式開通運營，按照鐵道部的安排，北京鐵路局開行了北京西至太原、石家莊至太原８對時速２５０公里動車組，使太原到石家莊只用５９分鐘，太原到北京的時間也縮短至２小時５９分。

    它的開行極大滿足了京晉冀地區廣大旅客出行的需要，成為三地旅客出行的首選交通工具。特別是北京西至太原動車組開行一個月來，上座率居高不下，十分火爆。 據北京鐵路局客運部門統計，石太客運專線開通運營一個月來，動車組共計運送旅客２２萬餘人次，其中，北京西至太原的５對動車組列車運送旅客達１７萬餘人次，同比增加１１萬餘人次，列車平均上座率達到１００％。

    因工作原因需經常往返于北京、太原的李先生介紹説，以往都是選擇坐晚上的車，坐８個小時第二天早晨到太原辦事，由於車少人多，臥鋪很難買，幾乎每次都只能坐硬座。現在這動車組可太好了，三小時到太原，事情辦得順利，當天返回都沒問題。

    而家在太原，工作在北京的王先生考慮更多的則是安全，“坐大巴走高速時間長不説，安全上也不放心，陰天下雨的高速一封就沒辦法了。動車不受天氣影響，安全上絕對有保障，上了車就可以睡覺”。

    週到服務溫暖旅客心窩

    “各位旅客，前方列車將穿越隧道，可能産生耳鳴等不適感覺。”這是承擔石太客專動車組乘務任務的石家莊客運段推出的溫馨提示。

    乘坐石太客專北京鐵路局開行的動車組的旅客普遍反映：動車組乘務員個個溫柔漂亮，很有親和力，服務態度很熱情。

    作為太行山區開出的首趟高速動車組，北京鐵路局努力打造高品質動車服務新品牌，緊密圍繞服務旅客做足文章。各車站專門設立了專用動車組候車室，並成立了青年志願者服務隊，免費為旅客提供接送行李、扶老攜幼等一條龍服務。

    承擔動車組乘務工作的石家莊客運段針對石太客專隧道多的特點，專門在列車上配備了藥品和氧氣等，以預防旅客不適的需要。為提高乘務人員的服務水平，增強突發事件的處理能力，該段還聘請了播音、化粧、禮儀等方面專業人員對新入職乘務員進行專項培訓，使動車組列車員成為石太客專上一道靚麗的風景。

    北京鐵路局還狠抓安全基礎管理，機、車、工、電、輛等各部門緊密結合各自工作實際，健全管理制度，強化作業控制，加強設備巡檢，消除設備隱患，確保了列車運行安全順暢。

    據了解，石太客專開通運營一個月來，動車組開行基本實現了安全正點，沒有發生一起路風不良反映。

    拉動經濟彰顯促進作用

    鐵路促進地方經濟發展發揮的作用已經成為人們的普遍共識。以京津城際為例，據天津市統計，我國首條高速鐵路——京津城際鐵路開行以來，拉動天津社會消費品零售額增長０．３１個百分點。

    對於歷史悠久、文化底蘊深厚、旅遊資源十分豐富的山西來説，石太客專開行動車組，首先受惠的就是旅遊産業。為搶抓這一機遇，石太客專開行動車組一個月來，京晉冀三地旅遊部門措施頻出。北京市旅遊局發起了“９＋１０”區域旅遊合作計劃，提出與區域旅遊合作夥伴天津、河北、山西、內蒙古、河南、山東、陜西、遼寧等８省區市和國內１０個旅遊熱點城市共塑産品，互送客源，共同宣傳，異地投訴，聯合執法，通過旅遊拉動消費，擴大內需，促進經濟平穩快速發展。

    山西省則推出實質性舉措，３月３１日，省政府通過了“擴大旅遊消費春季行動方案”。山西省旅遊局局長籍振芳介紹説，有了動車組這樣舒適便捷的交通方式，山西將加大旅遊促銷力度，在推出針對旅行社的組團入晉旅遊獎勵的同時，包括平遙古城、五台山、喬家大院在內的７２家景區從今年４月１日至５月３１日實行門票半價政策，同時將委託北京市旅遊局向北京市民派送２００萬元的山西旅遊消費券。

    各旅行社也結合動車組開行紛紛推多條旅遊線路，吸引遊客。山西旅行社一名負責人説：“由於石太客運專線的開通，今年五一接待北京旅行社組織的旅遊團隊數量有了明顯增加，期待這個黃金周經營收入會有一個新突破。”

    而事實上還不僅於此，時空距離的拉近對文化、旅遊、房地産、餐飲等多個産業的拉動，帶來的經濟效益更是不可限量。正如山西省委書記張寶順所説，石太鐵路客運專線的開通運營，拉近了太原與周邊城市的距離，為擴大山西對外開放、加快全省經濟發展和社會進步提供了有力支持，特別是在推動旅遊文化等新興産業發展方面必將發揮重要的帶動作用。