新華社上海５月１５日電（張春敏、陸文軍）國務院發佈加快上海“兩個中心”建設的決定以來，上海移動將網絡覆蓋和網絡優化工作重心向“兩個中心”區域的“海陸空”傾斜，以信息化為“兩個中心”建設提速。

    上海移動總經理鄭傑表示，上海移動目前正在開展深入學習實踐科學觀活動，用最先進的移動技術、最優化的通信解決方案為“兩個中心”保駕護航。

    洋山港是建設上海國際航運中心的關鍵區域。上海移動通過強投入讓原本通信網絡覆蓋一片空白的洋山港一夜之間變成了“信息島”，共架設了大大小小１４個移動通信基站。為了在島上架設通信塔，施工隊硬是把設備和建材扛上了小洋山頂。為了滿足往來貨輪的通信需求，上海移動的技術人員多次冒著風浪，攜帶測試設備出海，為通信平臺的規劃記錄下原始數據。上海移動還在東海大橋橋堍建成洋山地區第一個移動營業廳，併為島上的大型集團提供企業語音、數據綜合應用。

    現在，在茫茫東海之濱，位於小洋山和蘆潮港的兩座高度超過９０米的綜合通信塔就像兩把大傘，在東海大橋上設置的四台直放站就像四把小傘，為進出港區的集裝箱貨船繁忙的通信需求提供有力的支撐。

    目前，上海移動正在與臨港産業園區合作開發負責車輛物流調度監控的“車務通”平臺，將ＧＰＳ＋ＧＰＲＳ技術運用於集卡的定位、調度，還將ＴＤ網絡用於集裝箱卡車的無線視頻監控。

    北外灘航運服務業聚集區域是上海國際航運中心建設中的“高端”，它需要的是最先進的通信保障。上海移動在北外灘國際客運中心內安置了無線寬帶上網、無線公用電話、無線ＰＯＳ等各類無線終端。針對該區域未來規劃大力發展航運經濟、航運諮詢、航運金融等高端服務行業，上海移動為該區域設計了包括ＷＩＦＩ、２Ｇ、３Ｇ融合佈線等技術在內的一攬子解決方案。

    最引人注目的是，上海移動的無線監控技術在國際航運中心建設中也一展身手，專門設計、提供的航標和燈塔的遠程監控系統，便於數據能夠適時地傳送回來，目前，這樣的遠程監控航標，已經有８００多個。

    而作為上海金融中心建設重鎮的外灘金融帶，因為歷史保護建築和交通的制約瓶頸，再進行大規模的寬帶光纜敷設已無可能。上海移動研發人員根據國際金融行業海量信息吞吐的需求，以及保密性強、冗余備份要求高的特點，規劃採用最先進的無線寬帶技術系統，為這一地區實施信息點的覆蓋，避免了道路開膛破肚、老建築敲墻鑿洞，同時也讓外灘老建築具備５Ａ辦公樓的智慧優勢。