6月5日，挖掘機在隧道頂部從上往下挖掘。6月4日23時30分許，海南省三亞市繞城高速公路正在施工的迎賓隧道發生塌方事故，有8名工人被困。從4日晚至5日早，救援隊一直採取在塌方處向裏橫向挖掘土方的施救方案，5日11時許，救援隊開始實施新的施救方案：將兩台挖掘機吊到隧道頂部，從上往下縱向挖掘，與橫向挖掘互補，力求儘快搶救出被困在隧道內的8名工人。新華社記者 郭程 攝

    新華社海南三亞６月５日電（記者鄭瑋娜）６月４日２３時３０分左右，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發生一起塌方事故，被困在隧道內的是８名施工人員。據最新消息，目前已經打通管道向被困人員送水、送氧氣，但尚無１人被援救出來。

    塌方事故發生當晚，記者在現場看到，距離繞城迎賓隧道口大約１５０米處，道路已被塌方堵塞。現場正在用挖掘機、裝載機搶挖通道，試圖儘快解救被困的施工人員。有２０輛左右的消防、公安、救護車輛抵達現場，武警消防官兵、公安民警正在積極展開搶險救援工作。三亞市市長王勇正在現場指揮搶險救援。

    至５日１０時，救援隊員已經在塌方現場搶運出土方４０００方，並打通了管道，向被困在隧道內的８名工人輸送水和氧氣。據現場工程人員介紹，隧道內被困空間長度有近１００米，通風道尚能運作。

    塌方事故發生後，三亞市委、市政府成立了營救指揮小組。公安、交通、消防、衛生、安檢等多部門組成聯合營救隊，搶救被困工人。

三亞隧道塌方事故：救護車待命　挖到未風化岩石救援減速

    新華社三亞６月５日電（記者 鄭瑋娜）６月４日２３時３０分左右，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發生一起塌方事故，８名工人被困。目前營救工作仍在繼續，救援人員敲打鋼管能夠獲得回應，但尚無１人被援救出來。

    此時夜幕已經籠罩三亞，救援現場燈火通明。當前救援計劃是從隧道頂部往下挖洞救人，因此在通向隧道頂部的道路上，每隔一段就安放了一盞燈，照亮了救援通道。現場停著５輛救護車，其中一輛處於啟動狀態。食物、飲用水、藥品、醫療器械等均準備就緒。

    ２０時１０分左右，記者得到最新消息，救援隊伍在挖掘土方的過程中碰上了未風化的岩石，比較堅硬，使得整個挖掘速度減慢。

    三亞市繞城高速公路迎賓隧道地質條件屬於強風化泥質粉砂岩，地質比較複雜。

三亞高速公路隧道塌方被困的8名工人仍未找到

    新華社海口６月５日電（記者 鄭瑋娜）６月４日２３時３０分左右，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發生塌方事故，被困的８名工人目前仍未找到。５日中午，三亞市委書記江澤林和三亞市市長王勇進入隧道現場查看塌方情況及救援進展情況。

    ５日上午，救援隊採取在塌方處向裏橫向挖掘和在隧道頂部從上往下縱向挖掘的方式同時進行，近中午時由於突降大雨，救援人員擔心引起新的坍塌而暫停頂部挖掘工作。１２時１０分左右大雨停了，但天氣情況多變。

    現場救援人員估算，從隧道頂部挖到被困人員所在的空間可能要挖掘１０余米，在暫停頂部挖掘工作前，已經挖進了３米。如果繼續從頂部挖掘，可能會引發新的坍塌，給被困人員和救援人員都帶來危險。三亞市委書記江澤林和三亞市市長王勇和救援人員一起緊張研究施救方案。

    據現場的隧道施工方——長沙路橋總工程師文均良介紹，從隧道頂部從上往下縱向挖掘的工作已經繼續進行，救援人員利用挖臺階的方式建立救援平臺，用了不到兩個小時就挖進了１０米，目前還剩１０余米就很可能挖到被困工人所在處。

    文均良介紹，救援人員正在從水平和垂直兩個角度同時往工人被困的地方打入鋼管，以便與被困工人取得聯絡並送入食物。文均良表示，坍塌處與工人之間還有１００米左右的安全距離，而且被困工人事發時是站在安全臺架上施工的，因此自己相信被困工人是安全的。目前最重要的是搶時間。

    中鐵三局的三名專家也趕來現場參與救援。中鐵三局常務副經理雷為民説，事故發生地地質條件複雜，屬於泥質砂岩，風化程度較高，容易塌方。