新華社郴州６月３０日電（記者朱立毅 譚劍）在３０日淩晨向國家安監總局事故彙報會上，廣鐵集團副總經理孫景介紹，“６·２９”事故原因為Ｋ９０１７次列車“制動失效”。國家安監總局副局長梁嘉琨希望由鐵路部門成立的調查組能夠徹查事故原因，並依法依規處理。

    據孫景介紹，６月２９日淩晨，廣鐵集團公司機務段兩名司機當班值乘的Ｋ９０１７次客車在郴州段５道停車時，制動失效，擠壞１１８號道岔，以每小時５５公里的速度冒進出站信號後，與３道正在開出的Ｋ９０６３次客車發生側向衝突，造成Ｋ９０６３次機車脫軌，機後第一位車輛（硬臥）脫軌；Ｋ９０１７次機車顛覆，並壓垮下行線左側民房，機後第一位、第二位、第三位、第四位車輛排車散架，第五位南頭第一位臺車脫軌，事故共造成３人死亡，其中旅客２人，居民１人，受傷６３人，其中重傷６人。

    鐵道部安監司司長陳蘭華表示，事故的最終原因仍在調查之中。他表示調查組已經掌握了一定的線索，但需查實之後才能對外公佈。陳蘭華説，鐵道部調查組一定會實事求是，徹查事故原因。深刻接受這次事故的教訓。

    國家安監總局副局長梁嘉琨對事故的救援工作給予充分肯定的同時，希望鐵道部對此次事故進行通報。他認為今年是安全生産年，國務院又剛就安全生産召開電視電話會議，在這樣的情況下發生這起安全事故，應當好好反思，從中吸取血的教訓。

    國家安監總局：“6·29”事故處理要“四不放過”

    新華社郴州６月３０日電（記者譚劍、朱立毅）國家安監總局副局長梁嘉琨表示，對２９日發生在湖南郴州的列車相撞事故的處理，要堅持做到事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過。

    梁嘉琨２９日深夜趕往湖南郴州察看了事故現場，並聽取了鐵路部門對事故及初查的彙報。梁嘉琨認為，這幾年鐵路交通安全監管總體是平穩的，但這起事故的發生使我們對鐵路運輸企業與鐵路安全監管部門要有新的認識。“鐵路運輸事業發展迅速的背景下，更要體現安全發展。”

    梁嘉琨説，根據相關條例規定，這起事故由鐵道部組織調查。對事故原因的調查一定要依法依規、實事求是、注重效果，對事故原因一定要嚴肅查清責任，並舉一反三，吸取血的教訓。梁嘉琨對事故的救援工作給予充分肯定的同時，希望鐵道部在全系統對此次事故進行通報。

    梁嘉琨説，今年是安全生産年，而且６月１日國務院剛剛召開了全國安全生産工作電視電話會議，全國正在開展安全生産執法、隱患排除與宣傳教育三項活動，在這樣的背景下發生了“６·２９”事故，導致３人死亡、６３人受傷，損失慘重，造成了巨大的社會影響。對這起重大的事故，我們確實應當好好反思、接受教訓。

   6月29日，工作人員在現場調查郴州列車相撞事故原因。當日淩晨，由長沙開往深圳的K9017次和銅仁開往深圳西的K9063次列車在湘粵邊界湖南郴州火車站內發生側面衝撞事故，事故造成3人死亡，60余人受傷。事故發生後，鐵道部和廣州鐵路集團抽調專人，正式成立事故調查組，對事故發生的原因著手調查。新華社記者 龍弘濤 攝

郴州火車站列車側面衝突安全監管總局派員赴現場

    6月29日2時34分，在京廣鐵路湖南境內郴州站，長沙開往深圳的K9017次客車與剛剛啟動正在出站的K9063次（銅仁至深圳）客車機車發生側面衝突，K9017次機車及機車後1至5位車輛、K9063次機車及機車後1至2位車輛脫軌，事故造成3人死亡，60余名受傷人員已送醫院觀察救治。 詳細>>>

京廣鐵路郴州站發生客車側面衝突事故造成３人死亡６０余人受傷

    新華社長沙６月２９日電（記者譚劍　李尕）記者從廣鐵集團獲悉，２９日２時３４分，京廣鐵路湖南境內郴州站發生一起客車側面衝突事故，目前已造成３人死亡，６０余人受傷。

    據介紹，發生側面衝突的是從長沙到深圳的Ｋ９０１７次客車和從銅仁到深圳西的Ｋ９０６３次客車。Ｋ９０１７次機車及機後１－５位車輛、Ｋ９０６３次機車及機後１－２位車輛脫軌。 詳細>>>