新華社廣州７月９日電（吳登峰、周擁軍）珠江口海域９日首次成功舉行軍地海上聯合搜救演習，來自南海艦隊某快艇支隊、交通部南海救助局、國家海洋局南海分局、海關總署廣東分署等單位的２５艘艦船、２架直升機參加了這次演習。
珠江口海域是內地保持高通航密度和高通航量的水域之一，每天來往的各類船舶達４０００艘次以上，年通航量達１５０多萬艘次，是客貨輪往返粵港澳三地的重要水路通道。據廣東省海上搜救中心統計，每年在珠江口海域發生的事故佔廣東省海上事故總數的三分之一，因此珠江口面臨嚴峻的海上安全壓力，海上搜救任務十分艱巨。
這次演習由南海艦隊和廣東省政府聯合指揮。２個多小時的海上演練，軍、警、民聯合海空立體大搜救成功演練了搜救艦船和直升機緊急出動、落水遇險人員及時救助、被困人員轉移和重傷員轉運救治、消防滅火、堵漏與海上拖帶等１４項搜救課題。
演習總指揮、南海艦隊副參謀長張文旦説：“這次演習旨在檢驗完善珠江口海域軍地海上聯合搜救動員機制、協調機制和應急轉換機制，鍛鍊提高海上聯合搜救的組織指揮能力和軍地各搜救力量之間的協同配合能力，形成軍地海上搜救力量的整體合力，為珠江口軍地海上救援行動任務區分、信息互通共享和指揮協同關係積累經驗。”
珠江口海域首次軍地海上聯合搜救演習目擊記
新華社廣州７月９日電(唐忠平、周擁軍、吳登峰)９日上午，廣東海上聯合搜救中心接到模擬失事船隻發出的求救信號，立即啟動軍地海上聯合應急處置機制。
“海上聯合搜救演習開始！”
隨著演習總指揮、南海艦隊副參謀長張文旦一聲令下，南海艦隊及交通部南海救助局、國家海洋局南海分局、海關總署廣東分署、廣東公安邊防總隊、廣東漁政總隊、珠海海事局、惠州海事局等１３個單位和部門下轄的２５艘艦船、兩架軍地直升機，從不同海域迅速向演習區域高欄島海區集結。一場軍地海空立體聯合搜尋救助失事艦船與遇險人員的演習，首次在珠江口海域展開。
珠江口海域目前是內地保持高通航密度和高通航量的水域之一，年通航量達１５０多萬艘次。由於海域通航環境複雜，水上交通事故多發。據廣東省海上搜救中心統計，每年在珠江口海域發生的事故佔廣東省海上事故總數的三分之一。
“這次演練的背景是，１艘登陸艦在航經珠海口海域高欄島附近海域時，被１艘地方客貨輪碰撞，登陸艦多人受傷，有人落水，艦體受損嚴重；客貨輪艙室進水傾斜，艙面起火，失去動力，部分人員跳海逃生，急需救援。”張文旦介紹説。
“我是南海第一救助飛行隊７３０４號直升機，正駛向失事海域！”
“我是２３３７號導彈艇，正駛向高欄島海域！”
１０時２０分，接到命令的軍警民兵力紛紛通過高頻電臺向海上聯合救援指揮所報告。一艘艘導彈艇、護衛艇、掃雷艦、遠洋救生船、海關艇、海警艇、海巡船、海監船、漁政船、救助船劈波斬浪，向事發海域進發；１架海軍艦載直升機和１架海上救助直升機，展翅淩空，飛往高欄島海域。
１１時０３分，７３０４號海上救助直升機率先抵達失事海域，並在低空進行扇形搜尋。
１１時１０分，７３０４號直升機發現並成功救起１名落水人員。“落水人員救起，人員出現休克，需立即救治！”機組人員報告。
曾多次完成海上試驗、援救和打撈任務，並６次榮立集體戰功的海軍８６３號遠洋救生船，迅速展開迎接直升機降落部署，船上醫療救護人員也在爭分奪秒做好搶救傷員準備。８分鐘後，傷員運抵船上，得到成功搶救。
與此同時，受損的運輸船已經開始傾斜，船體破損。地方客貨輪艙室進水傾斜、艙面起火，失去動力，人員出現恐慌，部分人員跳海逃生，情況萬分緊急！
有“南海利劍”之稱的新型導彈快艇戰風鬥浪，迅速向受損船隻高速駛去。
“我艇發現落水人員，準備實施營救！”導彈快艇果斷繞至落水人員上風處，使用氣壓槍發射自動充氣式救生圈將落水人員托至舷邊。
“海軍１３０４號護衛艇救起４名落水人員！”
“海關９０１艇救起６名落水人員！”
“公邊４４２０１艇救起２名落水人員，情況良好！”
短短１７分鐘內，各艦船群在不同的搜救海域相繼將落水人員全部救起。
這時，模擬失事客貨輪的８３２船又發出求助信號：“我船四層客艙起火，人員出現恐慌，急需轉移！”
接到命令的８３９號掃雷艦以最大航速前往援助。由於海上風力加大，滾滾濃煙使得掃雷艦難以靠近。當掃雷艦艱難接近８３２船時，官兵們戴著口罩，淋濕衣服，迅速搭設跳板和救生攀爬網，經過１０多分鐘奮力搶救，終於將被困人員安全轉移。
“主機艙破損大量進水，艦艇失去動力，請求救援！”１２時１５分，模擬失事客貨輪再次請求救援，原來船體露出了一條近１米長的裂縫和兩個洞口，海水兇猛灌涌進來。
及時趕到的南拖１５５船損管隊官兵帶著移動式潛水泵、堵漏墊和金屬支撐和木支柱等損管器材投入戰鬥……經過２０多分鐘的緊急堵漏，終於堵漏排水完畢，隨即將失事客輪拖至安全水域。
從艦船直升機緊急出動搜救到及時救助落水遇險人員、轉移被困人員和救治重傷員、消防滅火、堵漏與海上拖帶等，１４項搜救課題，一個接著一個不斷上演。１２時３０分，演練成功結束。
