新華社上海７月２２日電（記者陸文軍）２２日，世界跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋——上海閔浦大橋主橋結構實現合龍，比原建設計劃提前一個月。

    上海閔浦大橋位於奉浦大橋與徐浦大橋之間，是跨越黃浦江的第八座大橋，整橋全長３９８２．７米，其中主橋長１２１２米，是連接在建的Ａ１５高速公路浦東國際機場至金山區塔匯鎮跨越黃浦江的重要組成部分。閔浦大橋主跨達７０８米，上層為橋面寬４３．８米，雙向８車道，設計時速為１２０公里的高速公路；下層為橋面寬２８米，雙向６車道的普通公路。中跨主梁採用全鋼結構，側梯形橫斷面。邊跨為桁式腹桿組合梁結構（即鋼結構勁性骨架外包混凝土），外形與主跨相同。主塔為“Ｈ”型，塔座以上高度為２１０米。

    在兩年多的建設過程中，承建該重大工程的上海建工基礎公司創造了雙層斜拉橋主跨最長、橋梁承臺混凝土一次澆注體積最大、拉索直徑最粗的三項國際紀錄，成為我國橋梁建設史上重要新成果。

    閔浦大橋計劃于２０１０年上海世博會舉辦前投入使用，為世博會交通提供便捷通道，並可從浦東國際機場直達浙江嘉興、湖州地區，對滬杭兩地乃至長三角區域的經濟社會協調發展具有重大意義。