新華社上海７月２４日電（記者李榮）上海已成中國發展郵輪産業最為理想的港口城市之一。據上海市政協相關人士透露，在最近的５年內，上海郵輪業呈現出良好發展勢頭，正在建設的吳淞口國際郵輪港計劃在２０１０年上海世博會之前投入使用。

    據介紹，每年訪滬的郵輪艘次與乘坐郵輪來滬的國際乘客快速增長。在最近的５年中，上海到港的國際郵輪數從２００３年的１５艘次增至２００８年的５６艘次，增加了２．７倍；進出港口的國際郵輪旅客數從０．７５萬人次增至１２萬人次，增加了１５倍，可見市場的強烈需求。而且，２００３年到上海來的國際郵輪，都是來挂靠的，沒有一艘將上海港作為母港。而到去年，５６艘次中有２２艘次將上海港作為母港，“這是一種質的進步”。

    據上海寶山區政府人士介紹，在寶山這個擁有長江和黃浦江４５公里岸線的上海濱江地帶，已經啟動了以吳淞口國際郵輪港項目為核心的濱江建設。作為上海郵輪組合母港重要組成部分的吳淞口國際郵輪港，選址在吳淞口北側的炮台灣防波堤水域岸線，由碼頭、平臺、引橋工程和客運大樓工程兩大部分組成，設計安排了２個郵輪泊位，靠泊等級為１０萬噸和２０萬噸，碼頭綜合通過能力為每年６０．８萬人次。整個項目力爭今年年內結構貫通，明年上海世博會之前碼頭投入使用。

    據寶山區旅遊部門人士説，以吳淞口國際郵輪港為核心的水上旅遊服務區建成後，將實現國際郵輪、國內遊船和遊艇的“三合一”。乘坐國際郵輪來上海參觀世博會的海外遊客，可以選擇郵輪轉遊船的“水上換乘”方式，“足不著陸”地直達世博場館。

    據相關專家估計，２０１０年上海郵輪航班將超過１１０艘次，其中母港郵輪近６９艘次，出入境旅客將超過３０萬人次。