經典中國·輝煌６０年
中國１０年從海上救助１２萬多人脫險

    2007年11月18日，被稱為“中國海上第一救”的14000千瓦海洋救助船“南海救101”輪在廣州建成出廠，交由交通部南海救助局執行海上救助任務。我國自1998年以來，共組織、協調、指揮海上搜尋救助9900起，有122320人從海上事故中脫險，平均每天救助34人，救助成功率達93.2％。新華社發

    新華社北京８月１６日電（記者 林紅梅）我國自１９９８年以來，共組織、協調、指揮海上搜尋救助９９００起，有１２２３２０人從海上事故中脫險，平均每天救助３４人，救助成功率達９３．２％。

    交通運輸部救撈局副局長丁平生介紹説，新中國成立初期，我國海上救助事業一片空白。交通運輸部救撈局前身中國人民打撈公司只有職工１２０人、一艘１２５千瓦的“盤山”號小拖輪，主要精力集中在打撈沉船、清理航道上。

    交通運輸部海事局副局長鄭和平介紹，改革開放３０年來，我國水路運力和運量成倍增長。到２００８年底，我國擁有船舶總數２４萬餘艘，居世界第二位。水運貨運量、貨運週轉量達到２８億噸和６４２８４億噸公里，分別是１９７８年的６倍和１７倍。

    在如此繁忙的水運形勢下，與此相對應的是，我國水上安全形勢較改革開放前大幅度改善。鄭和平介紹，２００８年，我國水上交通事故件數、死亡失蹤人數和沉船艘數，同１９７８年相比，分別下降了９３．９％、７１．２％和８７．６％。

    交通運輸部政法司副司長柯林春認為，水上事故大幅度下降，得益於國家設立了專門從事海上交通安全監管的海事機構和專門從事海上救助打撈的救撈機構。

    鄭和平説，中國海事的前身是１９４９年新中國成立後成立的交通部海運總局航政室，１９９８年，根據國務院關於全國實施水監體制改革的決定，組建了中華人民共和國海事局，統一領導全國水上安全監管工作。目前，我國在中央管轄水域設有２０個直屬海事局，在地方管轄水域設立有２７個省級地方海事機構，監管範圍已全面覆蓋全國通航水域。鄭和平表示：“這一體系在維護海上安全中，發揮出基礎性的保障作用。”

    當海上發生事故時，在海事系統組織各方參與救援的同時，我國救撈隊伍發揮出關鍵的主力軍作用。丁平生介紹，我國救撈系統目前有三個救助局、三個打撈局和四個救助飛行隊，擁有近萬名職工。在北起鴨綠江口、南至西沙海域，共設立２１個救助基地、７個航空救助基地，有１８支應急反應救助隊隨時待命。８４％的離岸５０海裏的救助，應急到達時間不超過１５０分鐘。