寫在軍旗上的輝煌
——中國海軍第二批護航編隊
亞丁灣、索馬裏海域護航紀實
新華社廣東湛江８月２１日電（新華社記者黃書波 人民日報記者蘇銀成）８月２１日，湛江軍港。
猩紅地毯已經鋪就，八一軍旗迎風飄揚。
９時許，中國海軍第二批護航編隊在赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務１４２天后，回家了。
３艘戰艦艦容整潔，８００余名官兵精神飽滿。
掌聲，獻給凱旋的戰友；擁抱，獻給久別的親人；鮮花，獻給為軍旗添彩的英雄……
查證和警告驅離１２９艘疑似海盜船隻，護衛３９３艘中外商船，中國海軍護航安全１００％檢驗了遂行多樣化軍事任務的能力
第二批護航編隊首次驅離海盜的行動，儼然一場遭遇戰。
“一級反海盜部署！”當地時間４月１７日１８時１６分，急促的廣播劃破夜幕下亞丁灣的寧靜。
此時，距中國海軍兩批護航編隊分航、首批護航編隊按計劃返回祖國僅僅１６分鐘，綿延５海裏的９艘商船排成雙縱隊，正由“深圳”艦單獨護衛。
“右舷警戒瞭望更報告，３艘拖著小艇的漁船向我編隊快速靠近！”“左舷警戒瞭望更報告，編隊左前方發現３批可疑目標，最近的距離我艦１．８鏈（約３３０米）！”“被護船舶‘泰榮’‘西基諾斯’報告，附近發現可疑船隻接近！”……值更軍官略帶急促的聲音，讓駕駛室的空氣頓時緊張起來。
“鳴笛，開探照燈，加強警戒觀察。”編隊指揮員麼志樓少將果斷命令。
與多批疑似海盜船隻的不期而遇，是４月２日從湛江啟程的第二批護航編隊抵達亞丁灣、索馬裏海域以來的首次護航。從這一天起，中國海軍的護航行動正式進入有序接替、常態化運行的新階段。
從“深圳”艦左舷的分羅經方位觀測儀上，可以看到最近的可疑漁船繼續在接近，船上人影晃動，船後３艘小艇迤逶而行……
“發射信號彈。”“發射爆震彈。”麼志樓下達震懾命令後，踱步到“深圳”艦右舷，雙手抱胸，眺望著行進中的被護商船。
爆炸聲中，６艘漁船１９艘小艇悄然退卻。
“與海盜較量，打的是心理戰。”麼志樓説，善戰者，不戰而屈人。
裝備了機槍、火箭筒乃至肩扛式防空導彈的索馬裏海盜行動詭秘，常常隱身在商船和漁民中，發現軍艦拉起網來成漁民，看見商船拿起槍來變海盜。２００９年以來，海盜活動日益猖獗，僅４月就襲擊了４４艘商船。從開始攻擊到劫持成功，所需時間也就一二十分鐘，這就需要護航艦艇快速反應、果斷出擊，在海盜劫持商船成功前正確處置。
４月２７日，又一個夜幕降臨時，執行第４６批護航任務的“深圳”艦航行在亞丁灣中部海域。
９艘中國商船和６艘外國商船在“深圳”艦前方組成３路縱隊，４組特戰隊員搭乘直升機索降到商船隨船護衛。這是迄今中國海軍單艦完成的最大規模護航行動，創造了亞丁灣海域單艦護航的最高紀錄。
入夜的亞丁灣繁星閃爍，與海上穿梭的船燈交相輝映，世界上最繁忙的水道正在高速運轉。亞丁灣是印度洋進出地中海的“黃金水道”，也是世界貿易的“戰略咽喉”，每年有２萬多艘船隻過往，僅我國就達２０００余艘次。然而，疑似海盜船隻的出現，讓原本應該平靜的海面不再平靜。
當地時間１９時２１分，編隊周圍出現多批可疑目標，“深圳”艦全面啟動夜視、雷達、光電、紅外等偵察手段，直升機緊急前出查證。
２０時３４分，被護商船“高盛”輪報告，左舷３艘可疑小艇已和母船分離，正向商船快速接近。
“深圳”艦立即發射閃光彈警告，直升機迅即飛臨小艇上空盤旋，開啟強光探照燈驅離……３艘小艇見狀迅速掉頭逃離。
此役，“深圳”艦共驅離７批２５個可疑目標。
多次襲擾中國軍艦護航的商船受挫後，海盜轉而將襲擊重點集中到亞丁灣東口和曼德海峽附近，妄圖在商船加入護航編隊前或脫離護航編隊後伺機劫船。
靈活應變。第二批護航編隊迅速西移會合點，在海況利於海盜發起攻擊時延長護航線路，並隨時與過往商船保持聯絡，密切關注海盜動向。
當地時間６月９日９時３分，“黃山”艦在曼德海峽西口與被護的“遠漁７０１”“遠漁７０２”“蘇加１號”分航。
來自中國水産總公司的３艘漁船，最小的噸位只有８８噸、最大航速１０．５節，極易成為海盜襲擊目標。為確保赴西非遠洋捕魚的漁船安全，“黃山”艦繼續前出巡邏，檢查海區情況。
９時２７分，“黃山”艦發現右舷２．７海裏處有２艘小艇向漁船高速機動。經查證，兩艘小艇載有１０人，攜帶輕武器。
“黃山”艦果斷採取機動外逼的戰法，將２艘小艇置於右舷，併發射４發紅色信號彈示警，迫使２艇停止靠近，掩護３艘漁船安全駛離危險海域。
一次次成功的情況處置，一艘艘商船１００％的安全通行，中國海軍護航的航道成了亞丁灣的“平安航道”，越來越多的中外商船申請加入，來不及申請的外國商船乾脆尾隨航行……
解救、接護５艘外國商船，救治２名中國船員，中國海軍積極履行國際義務展示了我負責任大國及我軍和平、文明之師的良好形象
“Ｍａｙｄａｙ（緊急呼救），Ｍａｙｄａｙ，我遭受海盜襲擊！”當地時間７月１３日８時１５分，利比裏亞籍油輪“大象”通過甚高頻呼救。
正在附近海區巡邏的“黃山”艦立即前出，艦載直升機進入緊急起飛準備。
此時，“黃山”艦距“大象”輪３９．８海裏。當面海區陰霾蔽日，能見度不到３海裏。
８時２５分，“大象”輪遭海盜襲擊的呼救不斷傳來：“海盜使用自動武器向我攻擊！”“母船放出小艇向我逼近！”“小艇準備向我發射火箭彈！”……
９時１４分，“黃山”艦直升機飛抵“大象”輪上空，發現海盜正試圖登臨“大象”輪，當即發射信號彈、爆震彈驅趕。
９時４３分，脫離危險的“大象”輪致電“黃山”艦：“感謝中國海軍的救援。”
第二批護航編隊執行護航任務期間，解救的外國商船還有馬耳他籍商船“波利羅尼斯”輪，新加坡籍商船“安哥雷尼”輪，保加利亞籍商船“因陀羅”輪，菲律賓商船“斯圖爾特力量”號貨船……
２００８年１１月１０日遭劫持的“斯圖爾特力量”號，４月２１日被索馬裏海盜釋放後，一直漂泊在索馬裏以東１２０海裏海域，船上嚴重缺乏生活物資和藥品，２３名船員的生活必需品和生命安全無法保障。
４月２４日，應菲律賓外交部請求，“黃山”艦晝夜急馳５００多海裏，接護“斯圖爾特力量”號，併為其補給食品、飲用水和部分藥品。
“就在‘黃山’艦護航期間，海盜們試圖再次襲擊‘斯圖爾特力量’號。”６２歲的船長阿貝拉爾多·帕切科回憶，“那是另外一夥海盜，他們有４條小船，當時已經到了我們輪船的側翼。那些海盜大多手持ＡＫ－４７突擊步槍，而我們的貨船上除菜刀外，沒有任何可以稱之為‘武器’的東西。”
危急時刻，“黃山”艦緊急前出，直升機進入起飛部署。海盜見狀，停止了對“斯圖爾特力量”號的追趕，紛紛掉頭逃竄。
阿貝拉爾多船長和２２名船員對中國海軍非常感激，他在甚高頻１６頻道裏對“黃山”艦官兵説：“非常感謝你們保證了我們的安全，我要告訴全世界，是中國海軍救了我們的命。”
“斯圖爾特力量”號５月初安全回到馬尼拉後，菲律賓領導表達了對中國人民的謝意，認為中國海軍前往亞丁灣、索馬裏海域護航，為包括菲律賓在內的其他國家船隻提供幫助，真正體現了一個負責任大國的風範。
第二批護航編隊執行護航任務以來，積極履行國際義務，積極構建“和諧海洋”，展示了我負責任大國和我軍和平、文明之師的良好形象。
——先後為２３個國家的８４艘商船護航，確保外國商船安全通過亞丁灣、索馬裏海域。
——與在亞丁灣執行護航任務的美國、俄羅斯、印度、土耳其等國軍艦建立交流合作渠道，互換情報信息。
——在“歐盟海軍艦隊演習網”“非洲之角”等網站公佈海盜活動信息，及時向過往商船通報海盜活動情況。
——在６月５日“世界環境日”來臨時，倡議過往船隻愛護海洋環境、共同構建安全和諧的亞丁灣。
４月２７日，“振華４號”致電第二批護航編隊：船員胡建華感到眩暈、渾身無力、四肢發麻，已連續幾天不能進食，請求護航編隊緊急救治。
接到“振華４號”報告後，第二批護航編隊兩次主動與其聯絡，了解患者的病情和用藥情況，提出治療建議。
當地時間４月３０日６時１０分，“振華４號”一抵達曼德海峽東口，星夜趕來的“微山湖”艦就派出３名醫護人員，冒著２米多高的海浪，乘坐小艇登臨“振華４號”。
經過問診和查體後，醫護人員很快確診胡建華的病情是耳性眩暈，立即給他補充營養，服用改善眩暈的藥物，並留下一名軍醫專門護理。
１２時許，胡建華的眩暈症狀明顯改善，開始進食。告別海軍醫護人員時，３０歲的胡建華動情地説：“感謝海軍醫生來給我治療！在我生命最危險的時候，是你們給了我力量。”
發自肺腑的讚譽，來自被救治的船員，更來自一艘艘被護的商船。
在第二批護航編隊特戰隊員的隨船護衛下，青島遠洋運輸有限公司“遠平海”輪兩次安全通過亞丁灣海域。４月２８日，“遠平海”輪全體船員在致中國海軍護航編隊的信中説：“儘管一路上不時遭遇可疑海盜目標，但在祖國艦隊的護航下，我們就像母親臂彎裏的孩子，盡情地享受著祖國母親的溫暖。我們為祖國海軍的強大而驕傲，為作為中國人而自豪。”
和“遠平海”輪一樣，接受護航的中國商船“泰順海”輪、“永利”輪、“晶瑩海”輪……在與第二批護航編隊分航時，打出了“祖國萬歲”“中國海軍萬歲”“向中國海軍致敬”的橫幅。
連續護航１４２天，遭遇５至６米涌浪，中國海軍對遠洋生存能力的探索邁出走向“深藍”的堅實步伐
這是一次特殊的政治教育。
４月２３日，人民海軍成立６０週年，剛剛完成第４４批護航任務的第二批護航編隊舉行“向祖國敬禮”活動。
“起來，不願做奴隸的人們……”雄壯的國歌，把“深圳”艦政委張濤的思緒帶到遙遠的家鄉。
張濤的家在江蘇泰興，離人民海軍的誕生地——白馬廟只有１０公里。兒時第一次到白馬廟參觀，他就立下了當一名海軍的願望。如今，他已是有著“神州第一艦”“外交名星艦”美譽的“深圳”艦政委。
１９９９年２月服役的“深圳”艦，先後５次出訪１５個國家，是人民海軍建軍以來出訪次數、出訪國家最多的大型水面艦艇。
張濤在“向祖國敬禮”活動上深情地説，６０年前，人民海軍在戰火紛飛中成立。６０年來，人民海軍從無到有由弱變強。我們倍感自豪的同時不應忘卻，近代中國的苦難和屈辱大多來自海上，維護國家利益和世界和平，我們還有很長的路要走……
“請祖國放心！”
“請祖國放心！”
……
鏗鏘有力的回應，響徹在亞丁灣上空。
“向祖國敬禮”活動、“走向深藍”簽名儀式、“閃光的航跡”演講比賽，特色教育生動活潑；《藍盾快報》《藍盾ＴＶ》《藍盾之聲》，特色“媒體”兵説兵事；《五月放歌》《我想唱歌我就唱》《亞丁灣的星光大道》，特色晚會兵演兵趣……
豐富多彩的文化、教育活動，深化了第二批護航編隊全程開展的“當代革命軍人核心價值觀在深藍閃光”主題教育，確保護航官兵經受住了長時間連續航行、高強度護航任務和不斷惡化的海況考驗，始終保持持續旺盛的戰鬥力，讓政治工作“生命線”在大洋延伸。
赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務，是我國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，首次在遠海保護重要運輸線安全。
這，對海軍遠洋裝備保障來説，是一次重大的挑戰和考驗。
每當朝陽升起的時候，夏春培都要來到直升機起降平臺，用抹布吸幹夜航留下的積水。
４月２１日的傍晚，就在直升機起降平臺上，在編隊舉行的“閃光的航跡”演講比賽中，夏春培給戰友們講了《一枚鐵釘的故事》：一個馬掌的鐵釘掉了，損失了一匹戰馬，陣亡了一名將軍，打敗了一場戰役，毀滅了一個國家。
“軍艦如同一部機器，每一個戰位就是一個零部件。任何一個細小環節出了問題，都會影響整部機器的運行。”夏春培説，報國不僅是一種激情和願望，更是一種實實在在的行動。
和夏春培一樣，官兵們用心呵護著同樣經受了高溫、高濕、高鹽環境和大風浪航行考驗的裝備：每２小時檢查一次戰位裝備，每天４次記錄任務海區裝備工作環境數據，每週對裝備進行一次系統維護，每月集中３至５天檢修裝備……
精心、科學的維護，不僅確保了裝備處於良好狀態，而且檢驗了國産新型裝備的可靠性，積累了連續遠洋航行條件下裝備維修、保養的寶貴經驗。
中國海軍護航編隊抵達任務海區後，８００多名官兵和３艘軍艦的補給如何解決？
海軍在探索，國人在牽掛，海外在觀望。
隨艦執行護航任務的直升機組地勤軍官駱源沒有想到，出發前家裏專門為他準備的兩瓶維Ｃ和一大包濕紙巾，竟然又都帶回了湛江。
曾在海軍服役的表哥告誡他，出海十來天就沒有新鮮蔬菜，半個月也別想洗上一次澡，帶上維Ｃ可以補充營養，洗不上澡時用濕巾擦一擦。
出乎駱源的意料，４個多月的遠洋航行，不僅經常能吃上新鮮蔬菜、豆芽和豆腐，而且每天都能洗上熱水澡，甚至當他過生日時，還吃上了艦上自製的“生日蛋糕”。
這一切，得益於現代化戰艦的廚房加工設備，得益於先進的海水淡化裝置，更得益於海軍探索的以自我伴隨保障結合港岸補給為主、商船捎帶補給為輔的遠洋後勤補給新模式。
第二批護航編隊執行護航任務以來，所屬“微山湖”號綜合補給艦先後兩次停靠也門亞丁港、１次停靠阿曼塞拉萊港補給主副食、淡水和燃油，中遠集團的“中遠漢堡”輪、“太倉”輪又兩次捎來補給物資。
曾經制約中國海軍走向“藍海”的後勤保障瓶頸，在新一代中國水兵面前不再是難題。
亞丁灣護航，留下了中國海軍走向“深藍”的堅實足跡。
八一軍旗，在亞丁灣又書了寫新的輝煌！
