新華社上海９月１３日電（記者高路）１３日舉行的上海第四次綜合交通調查新聞發佈會上，上海市城鄉建設和交通委員會有關負責人表示，將在即將開展的交通出行大調查中，就車牌拍賣、道路擁擠收費等各類交通管理政策的現狀和發展方向，收集和傾聽百姓的意見。

    有關部門宣佈，９月中旬起，上海將在全市範圍內對６萬餘戶家庭開展入戶調查，以系統、全面掌握上海居民出行和交通管理運行的現狀，從而幫助完善２０１０年上海世博會的交通保障措施，併為今後優化交通管理政策提供參考。這一調查計劃于１０月底完成，年內形成主要結論，明年上半年公佈結果。

    負責此次大調查的上海市城鄉建設和交通委員會下屬的城市綜合交通規劃研究所所長、市政府諮詢專家陸錫明説，調查將重點了解市民的出行方式、出行意願，掌握小汽車擁有、交通費用、交通政策等因素對出行行為的影響，具體內容包括對車牌拍賣、交通擁擠收費等重大交通政策發展方向的民意收集。

    陸錫明介紹説，“軌道線網是否完善”和“私人汽車購置使用”是近年上海交通管理尤為關注的內容，此次調查涵蓋了公交乘坐、小汽車擁有和使用等情況，是從根本上注意到有限的城市道路資源需要採取“交通需求管理”。他舉例説，北京奧運會就採取了單雙號限行、開闢奧運公交專用道等管理措施。上海通過這次大調查，將測算未來的交通需求，為新一輪規劃和新政策出臺提供科學決策的依據。

    數據顯示，２００４年到２００８年，上海常住人口從１８００多萬增長到２０００多萬，私車保有量從約３０萬輛增至７０多萬輛；近一段時間，上海車牌拍賣均價約在３．６萬元。自２００４年至今，上海有關“道路擁擠收費”的政策研究一直在進行中。

    上海曾在１９８６年、１９９５年和２００４年進行過三次交通出行大調查，每一次調查後施行的交通政策和規劃也都順應了城市的發展需要。與此前三輪調查的側重點有所不同的是，此次調查還將為２０１０年上海世博會的交通保障提供參考，匯總出行次數、行程距離、起始到達點等２７項數據，了解世博交通的總體負荷和管理難點。