新華社北京９月２１日電（齊中熙、范超）據鐵道部統計中心統計，今年１－８月，全國鐵路固定資産投資已達３３００多億元，較去年同期增加１６００多億，增長近一倍。與此同時，鐵路運輸各項指標已呈現企穩回升態勢，逐漸接近金融危機發生前的水平。

    作為關乎國民經濟發展的重要基礎設施，今年以來，鐵路在基本建設投資方面大幅增加。一季度全國鐵路固定資産投資實現７５０多億元，同比增長１７３．７％。其中，累計基本建設投資同比增長１７１．８％；今年上半年，我國鐵路基建投資仍然保持１５５．１％的增幅。

    根據《中長期鐵路網規劃（２００８年調整）》，２００９年計劃完成基建投資６０００億元。“根據定額測算分析，完成這一規模的投資需要鋼材２０００萬噸、水泥１．２億噸，能夠提供６００萬個就業崗位。”鐵道部副部長陸東福説。

    鐵路基建投資的持續大幅增加，有效地刺激了經濟的發展。一方面，鐵路施工過程中大量使用低收入工人和農村勞動力，能夠提高收入水平，緩解就業壓力，最終促進消費增長。另一方面，鐵路建設對鋼材、水泥以及其他建材的需求，拉動了國內大型裝備製造業等相關産業發展。鐵路建設技術的更新換代還將帶動新材料和信息産業的研發。

    距離全球金融危機爆發已經一週年，中國經濟也開始回歸增長軌道。上半年經濟增長達到７．１％；前７個月，全國城鎮新增就業６６６萬人，城鄉居民收入增加。

    全國經濟形勢企穩，反映在鐵路運輸方面，多項指標均有提高。根據鐵道部統計中心公佈的數據，今年前８個月，全國鐵路累計旅客發送量１０４６１８萬人次，與去年同期相比增長５．３％。旅客週轉量為９６．９１億人公里，同比增長１．８％。

    貨運方面，今年一季度，全國鐵路貨運總發送量較去年同期下降６．３％；上半年累計發送量同比下降４％。１－８月總發送量達到２１７１７８萬噸，比去年同期降低６５４５萬噸，降幅已收窄為２．９％。

    另外，鐵路運輸各項指標雖有進步，但距金融危機前尚有差距。

    今年１月，全國鐵路日均裝車數約１３萬，比去年同期減少近１萬車，同比降低７％。８月份日均裝車數提高到１４萬，但仍比去年同期低８０５４車。１－８月貨運總週轉量完成１６２８３．１６億噸公里，同比下降４％。

    根據國家發展改革委的數據，上半年，全社會貨運量１２９．３５億噸，同比增長２．５％，增幅同比回落９．４個百分點；煤炭運量８．４億噸，同比下降３．２％；全國鐵路煤炭日均裝車６７６２３車，同比下降６％。