新華社武漢１０月１日電（記者皮曙初、熊金超）我國鐵路快速客運專線的首個建設項目武漢天興洲長江大橋公路橋部分１０月１日進行試通車。這是繼蕪湖長江大橋之後我國第二座公路鐵路兩用斜拉橋，也是第六座公鐵兩用長江大橋。

    武漢天興洲大橋是中國第一座能夠滿足高速鐵路運營的大跨度斜拉橋，4線鐵路連接京廣客運專線和滬漢蓉通道，正橋全長４６５７米，其中公鐵合建部分長２８４２米。２００４年９月２８日，正式動工興建；２００９年６月，鐵路橋開始試運行貨運；鐵路客運專線目前尚在建設和調試中。據悉，公路橋試通車期間將只允許客車通行。

    武漢天興洲大橋在當今世界同類型大橋中擁有“跨度、速度、荷載、寬度”４項第一：大橋主跨５０４米，超過居於世界第一的丹麥海峽大橋４９０米的跨度；大橋可滿足列車２５０公里的運行時速，遠高於世界同類大橋１２０公里—１６０公里的列車運行時速；大橋鐵路設４線，目前世界上公鐵兩用橋均為兩線軌道；大橋可同時承載２萬噸載荷，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。