新華社北京１０月２４日電（記者張毅）據中國汽車工業協會統計，今年三季度國産汽車産銷量比去年同期大幅增加。前三季度國産汽車産銷雙超９６０萬輛，逼近１０００萬輛大關，超過去年全年。

    據中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚介紹，每年六、七、八月是傳統的汽車銷售淡季，九、十月是傳統銷售旺季。在國家政策的持續推動下，今年三季度國內車市出現了淡季不淡、旺季更旺的好勢頭。

    中汽協助理秘書長朱一平介紹説，在一系列利好因素帶動下，今年９月份國産汽車産銷分別完成１３６．２１萬輛和１３３．１８萬輛，同比增長７８．８５％和７７．８８％，再創歷史新高。今年前三季度，國産汽車産銷分別為９６１．２７萬輛和９６６．２７萬輛，同比增長３２．０１％和３４．２４％，增速創歷年最高。

    朱一平分析説，今年前三季度國內車市呈現幾個明顯的特點：一是在國家政策鼓勵下，１．６升以下小排量乘用車表現出色，累計銷售５０６．０８萬輛，同比增長６０．４３％，佔乘用車銷售總量的６９．８９％，市場佔有率為歷年最高。二是自主品牌乘用車穩居市場佔有率第一，共銷售３１９．７７萬輛，同比增長５７．４２％，佔乘用車銷售總量的４４．１６％，高於上年同期４．３６個百分點。三是在國家總體經濟面向好的大環境下，商用車形勢逐漸好轉，前三季産銷２４５．６８萬輛和２４２．１２萬輛，同比增長１７．３５％和１５．５９％。四是在汽車産銷增速快速提升的帶動下，汽車行業各項主要經濟指標結束下降，呈現增長，其中主營業務收入和利潤總額增長均超過兩位數，經濟運行形勢表現良好。

    董揚認為，中國新車銷量今年躍居世界第一，説明中國已經成為汽車生産和消費大國，但還不是汽車強國。在品牌知名度、國際競爭力、産業集中度、汽車核心技術、自主創新能力等方面，中國汽車産業與歐美、日本等汽車強國，還有著明顯的差距。