新華社上海１０月２８日電（記者 陸文軍）記者從２８日在上海召開的“第四屆中國國際隧道工程研討會”上獲悉，上海城建隧道股份公司自主研發的地鐵盾構有望成為全球掘進距離最長的地鐵盾構設備，並且將把國産盾構首次銷售到海外投入施工。

    上海隧道股份公司是世界上唯一集盾構研發、設計、製造和施工的複合型企業，由其施工建設的世界最大直徑盾構隧道——上海長江隧道工程也即將通車。

    據悉，由隧道股份自主研發的國家８６３科技成果，“先行號”地鐵盾構目前已製造４７臺，並在全國各大城市地鐵施工中使用。而首臺“先行號”地鐵盾構樣機，目前已累計掘進了近８公里，而原先世界上的同類産品的使用壽命僅能維持３公里至５公里的掘進距離。

    據介紹，目前這臺耐用性突出的國産地鐵盾構正在進行整修，整修完成後將再次投入掘進，最終完成掘進距離預計在１５公里左右，大大超過目前世界同類産品，有望成為全球掘進距離最長的地鐵盾構。

    而且，快速發展的中國隧道技術也吸引了國際目光，不久前，上海隧道股份公司在海外獨立獲得的首個設計施工總承包項目——新加坡地鐵的一些標段。該公司生産的國産地鐵盾構也通過技術參數修改，已達到歐洲技術標準，已獲得新加坡業主認可，國産盾構設備即將實現首次海外銷售。

    上海隧道股份公司總經理楊磊介紹，通過不斷自主創新，在核心技術上進行突破，上海隧道股份公司已成功研製了直徑超過６米的地鐵盾構和直徑超過１１米的大盾構，未來還會向世界上最先進的直徑１５米以上的超大盾構進軍。目前中國已成為地下工程施工的世界先進國家，未來還將成為地下工程裝備的先進製造國。