記者23日從鐵道部了解到，西部大開發戰略實施以來，我國西部鐵路規劃建設取得了重要進展，運輸經營邁上新臺階，2008年，西部12省區市國家鐵路分別完成旅客、貨物發送量29556萬人、109350萬噸，較10年前分別增長63%、200%，為西部地區經濟社會發展做出了重要貢獻。

    鐵道部發展計劃司副司長嚴賀祥介紹，2000年到2008年西部鐵路建設投資完成3026.3億元，佔當前鐵路建設投資的40%左右，為促進西部大開發戰略實施，增強區域合作交流，帶動沿線地區相關産業的發展，增加就業機會，加快西部城鎮化進程起到重要作用。

    據統計，西部大開發戰略實施以來，一大批重點工程建成投産，2008年底，我國西部地區鐵路總營業里程近3萬公里，比2000年增長50%，已佔全國鐵路營業里程的36％。

    作為西部大開發的標誌性工程，青藏鐵路開通3年來共運送旅客逾830萬人次，貨物運輸量達6221萬噸，為西藏自治區經濟社會發展拓展了更加廣闊的空間。統計數據顯示，2007、2008兩年，西藏自治區國內生産總值（GDP）比上年分別增長14%和10.1%，青藏鐵路也被高原各族群眾親切地稱為致富路、團結路、幸福路。

    西部大開發戰略實施10年來，通過創新運輸組織方式，加大對西部地區運力支持，西部鐵路客貨運輸穩步提升。2008年，西部12省區市國家鐵路分別完成旅客、貨物週轉量1699.8億人公里、7851.6億噸公里，較10年前分別增長94%、150%。為支持西部地區旅遊業的發展，鐵路部門重新優化調整了旅遊列車開行方案，形成了溝通國內大中城市和西部旅遊區間的45條運行線，使東部遊客去西部旅遊有了更多選擇。

    西部地區鐵路國土開發性強，多為公益性運輸，鐵道部在加大鐵路建設基金的投入，爭取國家財政性資金支持力度的同時，2005—2008年對西部地區轉移支付累計總額365億元，經營支持力度不斷加大。

    嚴賀祥表示，根據中長期鐵路網規劃、運輸需要和地方經濟發展等情況，初步測算，今後10年西部地區新增鐵路營業里程近2萬公里，鐵路建設投資規模在1.5萬億元以上。預計2020年西部地區鐵路營業里程將達到5萬公里以上，路網結構和路網規模將大為改善，進出西部通道運輸能力明顯提高，對拉動沿線經濟增長、密切西部與東中部地區及周邊國家的經濟聯絡、促進區域經濟協調發展發揮重要作用。（記者陸婭楠）