亞丁灣上　海納百川
——中國海軍第三批護航編隊護航期間對外交流紀實

    新華社“舟山”艦１２月３日電（郭剛 張慶寶）返航了！回家了！２００９年１１月２９日，亞丁灣上陽光明媚，波細風輕。中國海軍第三批護航編隊的“舟山”號和“徐州”號兩艘導彈護衛艦告別了連續征戰１２３天的亞丁灣，在第四批護航編隊戰友們的祝福聲中踏上了歸國的航程。

    從７月３０日抵達亞丁灣，到１１月２９日返航，１２３天海上穿梭、不捨晝夜，中國海軍第三批護航編隊以和平、開放、合作、和諧為底色，描繪出了又一幅中國海軍對外交流“海納百川，有容乃大”的壯美畫卷。他們與俄羅斯海軍護航編隊、北約海軍５０８護航編隊、歐盟海軍４６５護航編隊、美國海軍１５１特混編隊、韓國海軍護航艦艇開展的登艦互訪交流，以及與俄羅斯海軍護航編隊進行的中俄聯合護航、聯合演練，與荷蘭海軍互派青年軍官駐艦交流，豐富了中國海軍對外軍事交往的形式和內容，在彰顯自信與開放的胸懷之時，向世界展示了一個重道義、負責任的大國形象。

    以誠為“手” 推開信任之窗

    維護亞丁灣、索馬裏大片海域的和平與安寧，事實證明：單靠哪一個國家或組織的海軍力量都無法完成，需要世界各國海軍力量開展互助合作。

    ８月１１日，在抵達亞丁灣護航的第１３天，中國海軍第三批護航編隊指揮員、東海艦隊副司令員王志國少將率隊登外艦訪問，開始了中國海軍第三批護航編隊在亞丁灣上第一次外交行動。

    王志國一行走上了英國“康沃爾”號導彈驅逐艦，與北約海軍５０８護航編隊指揮官、英國皇家海軍奇克准將進行了首次會面交流，以主動、積極的姿態向對方伸出了友好之手。

    “中國海軍為什麼不走‘國際推薦通行航道’，而把航線放到了與之平行以北的５海裏的地方？”會談之中，奇克問道。

    面對對方的詢問，王志國耐心誠摯地解釋：中國海軍護航編隊採取的是伴隨護航，船隊較大，在走“國際推薦通行航道”時，由於這個航道船舶較多，容易造成避讓困難，不安全因素增多。相反，中國海軍護航編隊走它以北５海裏處的平行航線，往返之中過往商船都比較少，航行比較順暢，也比較安全。此外，兩條航道相距較近，一旦對方遇到緊急情況，可以彼此協作、互相幫助。

    對王志國的回答，奇克准將深表讚許。

    後來的事實證實了王志國的解釋：當地時間１０月３１日１８時３５分，“舟山”艦護航經過我３號巡邏區中部時，接到兩艘外國商船報告，稱其遇到可疑小艇，位置在“國際推薦通行航道”上，距離我編隊約１０海裏。

    編隊指揮所立即組織艦載直升機攜帶特戰隊員前出至商船位置搜索。當時，韓國艦艇“大柞榮”號恰好也在附近海域，接到商船呼救後，他們也派出直升機抵達出事海區。經過中韓兩架直升機的密切協同、聯合搜索，很快將目標鎖定並共同對目標實施了監控。中韓兩國護航艦艇密切配合、相互支援的做法，一時在亞丁灣傳為佳話。

    歐盟海軍４６５編隊指揮官、荷蘭海軍彼得·賓特准將後來這樣評價中國海軍護航編隊：北約海軍５０８護航編隊、歐盟海軍４６５護航編隊、美國１５１特混編隊等護航海軍力量一般在“國際推薦通行航道”保持６－８艘的護航艦艇兵力，但這些艦艇的具體部署，一是根據海盜的活動情況來調整，二則是根據中國海軍等實施伴隨護航船期和航線來安排的。中國海軍護航編隊已成為維護亞丁灣、索馬裏海域安全的一支不可或缺的重要力量。

    中國海軍護航編隊在亞丁灣護航的優異表現，贏得許多國家護航編隊的信賴，也引來外軍同行們前來訪問。９月６日，俄羅斯海軍護航編隊指揮官、俄軍東北武裝力量集群第一副司令謝爾蓋·阿廖克明斯基少將一行８人訪問“舟山”艦；９月２６日，韓國海軍護航艦艇“大柞榮”號指揮官金尚武上校率團訪問中國護航編隊；１１月８日，歐盟海軍４６５編隊指揮官、荷蘭海軍彼得·賓特准將一行３人登臨“舟山”艦……訪問中，許多具體的護航問題得以深入探討、廣泛交流。

    １１月１日，“舟山”艦上迎來了美國１５１特混編隊指揮官桑德斯海軍少將一行。會談中，桑德斯特意將美方製作的一個圖文並茂的情報小冊子提供給了中方，裏面詳細介紹了他們所掌握的有關索馬裏海盜的情報信息。

    “抓獲海盜船後，美國１５１特混編隊通常怎樣處理？”面對王志國提出的這一問題，桑德斯介紹説：“如果海盜船上人員手中還有武器的話，我們就沒收他們的武器、手機、ＧＰＳ等設備。根據國際法，我們一般不會對小艇進行武力攻擊，但我們會在小艇上進行噴漆，做個記號，以便下一次萬一再碰到能幫助我們辨認。”

    “他們可能會把這個噴漆抹掉，但是他們要花費很大的力氣，而我們噴塗起來卻十分容易。”桑德斯不無風趣説道。

    在對話中增加互信，在交流中汲取營養。近４個月的時間裏，有關國家和國際組織的護航海軍指揮官與我護航編隊指揮員先後會面１１次，相互交換了許多情報信息。王志國感慨地説：“我們需要了解外面的世界，他們也同樣想知道我們護航的做法。只有多交流才能加深理解、增強互信。在護航中彼此學習借鑒對方的好做法、好經驗，這樣才能不斷提高自身的護航水平。可以説，我們正以更加自信、開放、透明的形象和姿態融入世界護航‘大舞臺’”。

    以實為基 拓寬合作之路

    在登艦互訪的基礎上，中國海軍護航編隊在對外交往中將眼光投向了更高層次的合作交流，全方位、寬領域、多層次的軍事交流越來越頻繁。

    ９月１０日１７時４５分，由中國海軍第三批護航編隊“舟山”號導彈護衛艦與俄羅斯海軍護航編隊“特裏布茨海軍上將”號大型反潛艦組成的編隊起航。這是中國海軍護航編隊首次與外國海軍實施聯合護航，揭開了與外國海軍開展合作的新的一頁。

    這次聯合護航過程中，中俄雙方採取了分段指揮、海空協同等方式對被護船舶實施指揮和巡邏警戒，並根據護航任務的實際情況開展了組織指揮、通信聯絡和特情處置等內容的交流合作。此次聯合護航，中國海軍的護航經驗在實踐中不斷地得到豐富、充實和提高。

    信任在增加，合作在深入。９月１８日，由中國海軍第三批護航編隊與俄羅斯海軍護航編隊共同參與的代號為“和平藍盾－２００９”的聯合演練，在亞丁灣西部海區舉行，標誌著中俄海軍合作邁出了新的步伐。

    第三批護航編隊副指揮員溫新超少將説：“歷時６個小時的中俄聯合軍演是中國海軍護航編隊首次在任務海區與外國軍事力量進行的聯合演練。通過聯合演練，一方面延續了中俄兩國海軍傳統的友誼與合作，更為重要的是，在演練中中國海軍組織護航行動的能力得到了展示與提高，這對今後中國海軍進一步在遠海與外國軍事力量聯合執行多樣化軍事任務有著積極的影響和促進作用。”

    １１月２２日，中國海軍護航編隊的兩名軍官進駐荷蘭“埃沃特森”艦，與此同時，荷蘭海軍兩名軍官也來到了“舟山”艦，拉開了兩國海軍青年軍官駐艦考察交流的序幕。在為期兩天的考察交流中，青年軍官成為傳遞兩國友誼的使者。

    除了面對面的交流，更多的合作在網上。中國海軍第三批護航編隊抵達亞丁灣、索馬裏任務海區以來，在完成護航任務的前提下，利用歐盟海軍專門開設的“水星網”論壇積極與各國護航艦艇溝通聯絡。到目前為止，中國海軍護航編隊與英國、美國、希臘、意大利、法國等１６個國家的２０余艘護航艦艇互通了電子郵箱和海事衛星電話。與外軍交流收發電子郵件共計１５０余份，在“水星網”論壇交流信息４８０余份。有效促進了彼此對護航形勢的了解掌握和護航效率的提升。

    以“鄰”為友 架起合作之橋

    不同語言文字的交流，不同思維方式的碰撞。中國海軍護航編隊在亞丁灣上以“鄰”為友，積極與執行護航任務的世界各國海軍展開對話，結下了友誼。

    這是一次特殊的請求。９月６日１８時，單獨東行的一艘利比裏亞籍商船出於安全考慮，與附近的俄羅斯海軍護航編隊“特裏布茨海軍上將”號大型反潛艦聯絡，請求為其提供護航。但當時俄艦另有任務，無法分身。２０時，俄方得知該商船離中國海軍護航編隊較近、且同樣向東航行時，“特裏布茨海軍上將”艦立刻與中國海軍護航編隊聯絡並通報信息，請中方提供協助，在可能的情況下為這艘商船提供護航。根據俄海軍護航編隊提供的信息，中國海軍護航編隊很快與利比裏亞籍商船取得了聯絡，編隊指揮所通過研判該船的航向、航速及其與編隊的距離後，允許其加入編隊跟隨航行。得知這一消息後，俄海軍護航編隊特別致電中方，表達謝意。

    “花香自有彩蝶來”。在中華人民共和國成立６０週年之際，在亞丁灣、索馬裏海域護航的北約５０８特混編隊、美國１５１特混編隊、歐盟４６５編隊、俄羅斯海軍護航編隊以及韓國等國的護航艦艇紛紛致電或發函至中國海軍護航編隊表示節日祝賀和良好祝願。美國１５１特混編隊指揮官桑德斯少將在發來的賀信中説：“我們感到非常幸運能和人民解放軍海軍一道在亞丁灣和索馬裏海域執行反海盜任務……美國成立之前３５０年，偉大的鄭和將軍就已經來到過這片海域，和今天的中國海軍護航編隊一樣，鄭和將軍的編隊因為開展外交和反海盜而為世人所知。希望雙方護航編隊進一步加強彼此之間的聯絡與合作！”

    在得知中國海軍第三批護航編隊即將離開亞丁灣之時，北約５０８特混編隊指揮官奇克准將、美國１５１特混編隊指揮官桑德斯少將紛紛表示，雙方的護航合作不因護航兵力和護航指揮官的輪換而受到影響，應繼續加強合作……

    風雨亞丁灣。中國海軍護航編隊在這片世人矚目的海域上留下“中國足跡”之時，也架起了與世界各國海軍的友誼之橋。中國海軍以開放自信、積極主動、友好務實的姿態與世界其他海軍力量積極開展了多方面的交流合作，在世人面前充分展現出中國軍隊威武之師、文明之師、和平之師的良好形象。

    讓我們祝福！——祝福中國海軍的後續護航編隊，在亞丁灣、索馬裏海區繼續譜寫中國海軍波瀾壯闊的護航新篇章，奏響人民海軍不絕如縷的外交強音！