新華社北京１２月４日電（記者 周英峰）記者４日從海關總署獲悉，西部大開發１０年間，西部加工貿易進出口總值年均增長率達２５％，發展速度已趕超東部地區，地區經濟更具活力。

    今年１－１０月，西部地區業務量最大的出口加工區——成都出口加工區逆勢而上，進出口總額達５２億美元，同比增長３５％，成為西部海關特殊監管區域強勢發展、加工貿易突飛猛進的一大亮點。據了解，為支持西部大開發，我國海關推動西部建設出口加工區等海關特殊監管區域１０個，設立各類保稅監管場所４９個，有效帶動了西部加工貿易和保稅物流的快速發展。

    成都出口加工區一直領跑西部各出口加工區，２００１年至２００８年，進出口總額由６３．３萬美元增加到４７．９億美元，增長了７５６０倍。得力於海關總署“一區兩園”政策的推動，成都出口加工區實現産業升級，帶動成都成為西部乃至中國的重要芯片製造基地，創造了西部加工貿易發展的奇跡。目前，成都出口加工區集聚了以英特爾為龍頭的一批高新技術企業，九成進出口商品為機電和高新技術産品，貿易額佔四川加工貿易的２／３，成為西部經濟騰飛的強勁引擎。

    保稅物流是西部外貿發展的又一重頭戲。保稅港區是政策最優、手續最簡、效率最高的海關特殊監管區域。２００７年，海關總署推動廣西欽州保稅港區、廣西憑祥綜合保稅區獲批建設，使廣西北部灣經濟區開發開放如虎添翼。２００８年底，內陸首個保稅港區——重慶兩路寸灘保稅港區正式掛牌。我國海關推動國家在西部設立保稅物流港區，使西部保稅物流發展站上新高度。

    同時，我國海關不斷改進對特殊監管區域的管理與服務。在海關特殊監管區域推行無紙通關等通關改革，簡化手續，提高效率；實行“５＋２工作制、２４小時全天候通關服務，確保貨物快速驗放；開發安裝輔助管理平臺，提高信息化管理水平，實現海關、企業、管委會三方共管；建立定期溝通機制，及時宣講國家政策規定，了解企業生産經營情況，解決企業進出口通關難題。這些措施，優化了保稅物流和加工貿易發展軟環境，推動了西部加工貿易的大發展。