新華社貴陽１２月２３日電（記者 王麗）我國在高山峽谷中修建的第一座上千米超大跨徑橋梁壩陵河大橋２３日正式通車，標誌“五縱七橫”國道主幹線滬瑞高速公路全線貫通。

    地處貴州省關嶺縣與國家級風景名勝區黃果樹瀑布交界處的壩陵河大橋，是上（海）瑞（麗）國道主幹線貴州鎮寧至雲南勝境關高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋全長２２３７米，主跨１０８８米，距河面垂直高度３７０米，東塔高１８６米，西塔高２０１米，概算總投資為１４．５億元。

    據貴州省交通廳廳長程孟仁介紹，壩陵河大橋是目前國內第一座跨千米的鋼桁加勁梁懸索橋，其主跨位列“國內第一、世界第六”，也是世界上首次在高山峽谷地區修建如此跨度的鋼桁加勁梁懸索橋。

    “這是一座挑戰記錄的大橋”，程孟仁説，壩陵河大橋的修建自主創新了１０多項先進技術，填補了國際設計規範和標準的空白。創造了世界山地大跨徑橋梁中主跨第一，大跨徑鋼桁梁懸索橋中國第一，西岸隧道式錨碇長度世界第一，東岸重力式錨碇重量國內第一，國內山嶺重丘區第一場橋，貴州獨立大橋投資最高等“六個第一”。

    壩陵河大橋的建成使兩岸通行車程由原來的１小時縮短為４分鐘，不僅極大方便兩岸群眾，更實現了貴州與雲南兩省高速公路快速連接。它的建成，將使貴陽至昆明的行車里程縮短一個小時，僅需５小時到達。貴州省省長林樹森説，壩陵河大橋通車不僅意味著貴州連接雲南的高速公路徹底打通，還標誌著貴州省高速公路總里程突破１０００公里，達到１１８８公里。對山地和丘陵佔國土面積９３％，又地處我國西南樞紐的貴州省來説，交通建設將為貴州實現歷史性跨越創造條件。

    交通部副部長馮正霖説，壩陵河大橋是我國滬瑞國道主幹線的關鍵控制性工程，它的建成標誌著滬瑞高速公路全線建成，對完善國家高速公路網、促進區域經濟協調發展具有重要意義，同時也為我國跨越峽谷的特大橋梁建設積累了寶貴經驗。