新華社南寧１２月２９日電（記者王志偉）隨著中國－東盟自貿區建設進入倒計時，作為自貿區合作框架中的重要部分，中越國際旅遊合作區目前已進入積極籌建階段。合作區建成後，我國和東盟國家的遊客可實現在區內免簽證旅遊，這標誌著中國－東盟旅遊合作邁出了實質步伐。

    中越國際旅遊合作區設在廣西崇左大新跨國瀑布景區、憑祥友誼關景區以及與之相鄰的越南部分區域，合作事宜目前已經進入政府磋商階段。合作區運作之後，中國遊客赴越南部分地區旅遊不再需要辦理旅行簽證，甚至可以自駕車旅行。而包括越南在內的東盟國家的遊客，亦可免簽證進入合作區內中國一方遊覽參觀。

    早在上個世紀８０年代末，東盟國家就逐步成為中國公民的出境旅遊目的地。２００８年，越南、新加坡、泰國、馬來西亞已位居中國居民出境旅遊目的地的前１０位；東盟也成了中國主要的入境旅遊客源地。

    “中越建立國際旅遊合作區是中國—東盟旅遊合作新模式。”廣西壯族自治區旅遊局局長陳建軍説，目前中國和東盟的旅遊合作在交通和客源方面已經具備良好基礎，中國和東盟之間的旅遊交流，在自貿區正式建成後將進一步加強，而隨著自貿區的建立，通關政策會越來越寬鬆。

    有旅遊界人士認為，在中國—東盟自貿區建成之後，隨著通關條件的進一步便利化，中國和東盟的旅遊合作將迎來新的發展期。目前，東盟１０國針對中國遊客紛紛推出優惠政策和線路。越南的河內、下龍灣與中國一些旅遊省區簽訂協議聯手推薦旅遊線路，泰國、新加坡也將逐步放寬中國遊客入境政策。 

通訊：一個中國在越摩托車企業對自貿區商機的期盼

    新華社河內１２月２９日電（記者李勍 韓喬）在越南首都河內市西山路一家摩托車行內，２０余輛銀色摩托車在展臺上閃閃發亮，墻上懸挂著中國摩托車“力帆”的商標，年輕的越南女店員正忙碌地向顧客介紹著産品。

    這家店經銷的摩托車全部産自河內附近興安省力帆工業園。中國力帆集團七年前在越南投資設廠，目前年生産摩托車１０萬輛、摩托車發動機３０萬台，全部在越南市場銷售，是中國摩托車在越南的典型代表。

    越南素有“摩托車王國”之稱。越南市場目前每年賣出２５０萬至２６０萬輛摩托車，本田、雅馬哈等日資車佔據大部分市場份額。

    力帆越南摩托車製造聯營公司總經理陳建宇在接受新華社記者採訪時説，自從在越南設廠以來，力帆經歷過風風雨雨，但隨著這兩年産品質量的不斷提升，力帆車在越南老百姓心中的形象不斷改善，力帆現在已經發展了遍佈越南全國的４００多家代理商，逐步開拓出自己的一席之地，有了固定的市場份額。

    陳建宇認為，隨著２０１０年１月１日中國－東盟自貿區的建成，中國和越南的投資與貿易往來必將更加便利，企業的運營成本會進一步降低，這有助於增強力帆摩托車在越南市場上的競爭力。

    越南是東盟國家中經濟發展最為迅速的國家之一，儘管受到金融危機影響，越南２００９年的經濟增長率仍有望超過５％。中越經貿關係近年來發展迅速，中國已經連續五年保持越南最大貿易夥伴地位，對越投資在對東盟國家投資中排在第三位。分析人士認為，自貿區建成後，有關方面的經貿合作也將掀開經濟發展新的一章。

    陳建宇説，受技術、設備和人員等條件制約，力帆摩托車目前引入越南生産銷售的只有１９個品種，自貿區建成將有利於引進新産品，越南人民也將有更多的選擇和更好的服務。但陳建宇也坦言，摩托車産業對越南經濟非常重要，越南政府對外資在這一領域的發展會持謹慎態度。

    陳建宇説，２００９年年底前，越南政府將出臺２０１０年各種商品的進口稅表，這一稅表將結合自貿區的承諾和越南的實際情況，對在越企業制定下一步經營策略將産生重大影響。越南究竟會對２０１０年關稅進行多大幅度的調整，以及越南政府為迎接自貿區建成將出臺哪些新的政策，各方都很關注。