新華社福州１２月３１日電（記者 胡蘇）３１日上午，總投資達１０５０億元的福建十大鐵路項目同時舉行慶典儀式。

    其中溫（州）福（州）鐵路、福（州）廈（門）鐵路、峰（江西橫峰）福（州）鐵路電氣化改造峰南段三個項目宣佈正式開通，合（肥）福（州）客運專線福建段、贛（州）龍（岩）鐵路擴能工程福建段、港尾鐵路（漳州南站至漳州後石港區）、三條疏港鐵路以及向（塘）莆（田）鐵路三明北站等七個項目宣佈開工建設。

    出席慶典儀式的福建省長黃小晶表示，這十大鐵路項目的建設，是鐵道部、福建省貫徹落實《國務院關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》的重要舉措，將成為推動海峽西岸經濟區新一輪發展的強力“引擎”。

    以上三線開通、六線一站開工共十個鐵路項目，涉及福建省九個設區市，合計總投資約１０５０億元，將新增雙線電氣化快速鐵路運營里程５０４公里、單線電氣化鐵路運營里程１８３公里，新開工鐵路里程５７３公里。

    據福建省鐵路建設辦公室副主任章錦貴介紹，溫福、福廈鐵路的開通，標誌著福建省結束了只有單線、低速鐵路的歷史，進入了快速、現代化鐵路運輸的新時期。今後，福州至溫州只要１００分鐘左右，福州至上海僅需約６小時，福州至廈門僅需１．５小時，實現了長三角經濟區與海峽西岸經濟區的快捷溝通。

    按照規劃目標，到２０１５年左右福建省鐵路運營里程將達６０００公里，完成投資約３５００億元，進出省通道達到１０個以上，形成全省九個設區市的快速鐵路環線、福州到相鄰省會城市３至５個小時交通圈，屆時福州到北京僅需７個多小時。